P214C: Temperatura na izlazu iz SCR NOx katalizatora previsoka

Što to znači

Previsoka temperatura na izlazu iz SCR NOx katalizatora: komponenta se pregrijava, obično zbog dugotrajnog opterećenja ili proklizavanja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

SCR katalizator smanjuje dušikove okside, a osjetnik izlazne temperature mjeri toplinu ispušnih plinova nakon katalizatora. Ovaj kod se postavlja kada prijavljena izlazna temperatura premaši svoju granicu izvan uvjeta regeneracije obuhvaćenih srodnim kodom, što potencijalno ukazuje na prekomjernu toplinu ili netočan signal osjetnika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. SCR katalizator izložen trajnoj prekomjernoj temperaturi ispušnih plinova
2. Uzvodna regeneracija ili doziranje goriva stvorili su višak topline
3. Neispravan senzor temperature ili netočno očitavanje
4. Ograničenje protoka ispušnih plinova

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Neuspješan pregled emisija ispušnih plinova
• Moguće blago povećana potrošnja goriva
• Miris sumpora (pokvarena jaja) iz ispuha pod opterećenjem

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite kodove SCR-a, temperature ispušnih plinova, filtra čestica i doziranja goriva kako biste vidjeli opterećenje i stanje regeneracije kada je izlazna temperatura porasla.
2. Usporedite izlaznu temperaturu SCR-a uživo s ulaznom i drugim očitanjima temperature ispušnih plinova kako biste vidjeli je li vrijednost vjerojatna i lokalizirana na izlazni osjetnik.
3. Pregledajte osjetnik izlazne temperature, konektor i ožičenje na oštećenja od topline, labave stezaljke, koroziju ili kontaminaciju ispušnim plinovima.
4. Provjerite ima li propuštanja ili suženja ispušnih plinova i usporedite ponašanje na ulazu u odnosu na izlaz pod uvjetima koje je odredio proizvođač.
5. Ako je porast temperature stvaran, istražite rad uzvodne regeneracije ili doziranja koristeći proizvođačev postupak.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ili labavo ožičenje osjetnika izlazne temperature i kontakte konektora.
• Zamijenite osjetnik izlazne temperature ako ne prođe proizvođačeve provjere.
• Ispravite uzvodne greške regeneracije ili doziranja goriva koje proizvode prekomjernu toplinu ispušnih plinova.
• Popravite potvrđeno suženje ili propuštanje ispuha koje utječe na protok.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju pod velikim opterećenjem dok se ne pronađe uzrok jer dugotrajna visoka izlazna temperatura može oštetiti SCR katalizator. Ako vozilo izgubi snagu ili prikaže eskalirajuća upozorenja o emisijama, dogovorite brzi servis.