P20E6: Prenizak tlak zraka za ubrizgavanje redukcijskog sredstva

Što to znači

Tlak zraka za pomoćno ubrizgavanje u sustavu DEF niži je od potrebne granice — pumpa je oslabljena, vod propušta ili je ventil za regulaciju tlaka zaglavljen u otvorenom položaju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

U sustavu DEF-a s potpomognutim ubrizgavanjem zraka zračna pumpa i komponente za regulaciju tlaka dovode zrak koji pomaže dopremiti DEF u ispušni sustav. Kod se postavlja kada je nadzirani tlak zraka ispod potrebnog praga pa sustav možda neće raspršivati redukcijsko sredstvo kako je predviđeno za kontrolu NOx-a.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Oslabljena pumpa zraka
2. Propuštanje u zračnom vodu

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje NOx
• Upozorenje o razini ili kvaliteti tekućine AdBlue/DEF
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja ignoriranja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Pročitajte podatke zamrznutog okvira i dijagnostičkim uređajem usporedite zadani i izmjereni tlak zraka za doziranje redukcijskog sredstva, ako su ti podaci dostupni, kako biste utvrdili kada je tlak prenizak.
2. Pregledajte zračne vodove i priključke zbog pukotina, labavih spojeva, oštećenja ili znakova propuštanja.
3. Provjerite električni konektor zračne pumpe, ožičenje i napajanje na vidljiva oštećenja ili loš spoj.
4. Upotrijebite test aktuatora dostupnog na dijagnostičkom alatu kako biste provjerili radi li zračna pumpa i reagira li tlak.
5. Ispitajte ventil za regulaciju tlaka i krug senzora tlaka prema specifikacijama proizvođača i servisnim informacijama za konkretno vozilo.
6. Ako opskrba zrakom i njezin krug ispravno prođu test, istražite kvar upravljačkog modula prije zamjene komponenti.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili zamijenite zračni vod ili priključak sustava za doziranje redukcijskog sredstva koji propušta ili je oštećen.
• Popravite oštećeni konektor zračne pumpe ili dio ožičenja.
• Zamijenite slabu zračnu pumpu čija je ispravnost potvrđena testiranjem.
• Popravite ili zamijenite ventil za regulaciju tlaka koji ne prođe propisano ispitivanje.
• Popravite potvrđeni krug osjetnika tlaka ili kvar upravljačkog modula.

Možete li nastaviti voziti?

Općenito možete voziti oprezno ako motor radi normalno, ali ubrzo dogovorite popravak jer emisije NOx-a mogu porasti i može uslijediti upozorenje ili ograničenje pokretanja. Izbjegavajte ignoriranje upozorenja s odbrojavanjem; vozilo može s vremenom ograničiti ili spriječiti ponovno pokretanje.