P20DA: Visok napon u upravljačkom krugu dovoda goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova

Što to znači

Ovaj kod označava visok napon u upravljačkom krugu dovoda goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački krug dovoda goriva za naknadnu obradu upravlja isporukom goriva za doziranje ugljikovodika tijekom regeneracije DPF-a. Modul nadzire električnu razinu strujnog kruga i postavlja P20DA kada detektira viši napon od očekivanog, što može ukazivati na kratki spoj na napon akumulatora ili kvar ožičenja odnosno konektora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora – velik prijelazni otpor
3. Napojna žica prikliještena je uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Regeneracija DPF-a može kasniti ili biti nepotpuna
• Smanjena snaga motora u nekim vozilima

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke iz zamrznutog okvira i status kvara na dijagnostičkom skeneru kako biste utvrdili kada se pojavilo očitanje visokog napona u strujnom krugu i je li ono još uvijek prisutno.
2. Pregledajte kabelski snop upravljačkog strujnog kruga na priklještenje o izvor napajanja, oštećenu izolaciju, prodor vode, koroziju ili pomaknute pinove konektora.
3. Provjerite podatke strujnog kruga uživo dok lagano mičete kabelski snop blizu upravljačke komponente dovoda goriva za naknadnu obradu kako biste potražili signal koji se mijenja.
4. Ispitajte ima li u strujnom krugu kratkog spoja na napon akumulatora i provjerite padove napona na konektorima koristeći postupak proizvođača.
5. Ako je ožičenje strujnog kruga netaknuto, provjerite rad upravljačke komponente i pogonskog sklopa modula prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite labav konektor i očistite korodirane terminale upravljačkog strujnog kruga.
• Popravite ožičenje priklješteno uz naponski vod ili s oštećenom izolacijom.
• Zamijenite oštećene terminale konektora ili brtve koje dopuštaju prodor vode.
• Zamijenite neispravnu upravljačku komponentu tek nakon potvrde da strujni krug nije u kratkom spoju prema naponu.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, ograničite vožnju na nužna putovanja i izbjegavajte velika opterećenja jer regeneracija DPF-a možda neće raditi kako je predviđeno. Dajte ga provjeriti bez odgode ako snaga padne ili se kvar odmah vrati.