P20C0: Visok napon u upravljačkom strujnom krugu grijača B redukcijskog sredstva

Što to znači

Ovaj kod označava stanje visokog napona u upravljačkom strujnom krugu grijača B redukcijskog sredstva.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Grijač B redukcijskog sredstva zagrijava nizvodni dio voda DEF-a kako bi se omogućila isporuka tekućine u hladnim uvjetima. Upravljački modul nadzire napon upravljačkog strujnog kruga grijača B i postavlja ovaj kod kada je napon viši od očekivanog, najčešće zbog kratkog spoja žice na napajanje akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora — visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena je uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje o razini ili kvaliteti AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do nemogućnosti pokretanja nakon isteka razdoblja zanemarivanja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite postoje li drugi kodovi strujnog kruga grijača koji mogu pomoći u otkrivanju zajedničkog kvara ožičenja.
2. Pregledajte kabelski snop i konektor grijača B kako biste utvrdili jesu li izolacija prignječena, priključci korodirali ili olabavili ili je kabel u dodiru s napojnim vodom.
3. Prema proizvođačevoj shemi ožičenja provjerite je li upravljačka žica grijača B u kratkom spoju na B+.
4. Prema proizvođačevu postupku provjerite napon strujnog kruga dok je grijač B naređenom uključen i isključen kako biste pronašli uzrok previsokog očitanja.
5. Ako je kabelski snop ispravan, ispitajte relej grijača B i izlaz modula prema proizvođačevoj specifikaciji.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje grijača B prignječeno uz izvor pozitivnog napona akumulatora.
• Zamijenite dio kabelskog snopa čija je izolacija oštećena kratkim spojem na B+.
• Očistite ili zamijenite oštećene priključke konektora grijača B.
• Nakon ispitivanja zamijenite potvrđeno neispravan relej ili komponentu izlaza modula.

Možete li nastaviti voziti?

Ako nema simptoma koji utječu na voznost, možda je moguća kratka vožnja, ali grijač B možda neće održavati svoj dio voda DEF-a toplim pri temperaturama ispod ništice. Izbjegavajte oslanjanje na vozilo pri velikoj hladnoći i obratite pozornost na odbrojavanje do zabrane ponovnog pokretanja jer isporuka DEF-a i kontrola emisija mogu biti narušene.