P20BC: Visok napon u upravljačkom strujnom krugu grijača A redukcijskog sredstva

Što to znači

Ovaj kod označava stanje visokog napona u upravljačkom strujnom krugu grijača A redukcijskog sredstva.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Grijač redukcijskog sredstva A zagrijava DEF u spremniku ili zagrijanom dijelu kako bi SCR sustav mogao koristiti tekućinu po hladnom vremenu. Upravljački modul prati napon upravljačkog kruga grijača A i postavlja ovaj kod kada je napon viši od očekivanog, često zato što je krug u kratkom spoju s napajanjem akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora — visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena je uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje o razini ili kvaliteti AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do nemogućnosti pokretanja nakon isteka razdoblja zanemarivanja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke okvira zamrznutog stanja i provjerite postoje li povezani kodovi kruga grijača koji bi mogli ukazivati na zajedničko ožičenje ili problem s napajanjem.
2. Pregledajte kabelski snop i konektor grijača A na priklještene žice, oštećenu izolaciju, koroziju ili terminale u dodiru s izvorom napajanja.
3. Upotrijebite dijagram ožičenja proizvođača kako biste provjerili je li upravljačka žica grijača A u kratkom spoju s naponom akumulatora.
4. Usporedite napon kruga s uključenim i isključenim grijačem, prateći postupak ispitivanja proizvođača kako biste locirali gdje preostaje visoki napon.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte relej grijača A i izlaz upravljanja modula prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite žicu grijača A koja je priklještena uz pozitivni vod akumulatora.
• Zamijenite oštećene dijelove kabelskog snopa koji su u kratkom spoju s B+.
• Očistite ili zamijenite korodirane ili oštećene terminale konektora grijača A.
• Zamijenite potvrđeni neispravan relej ili modul tek nakon što su njihov krug i izlaz ispitani.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo radi normalno, kratko putovanje može biti moguće, ali grijač A možda neće zagrijati svoj dio DEF-a prema namjeni. Hladno vrijeme može spriječiti ispravnu isporuku redukcijskog sredstva, a ignoriranje odbrojavanja do nemogućnosti pokretanja može ostaviti vozilo nesposobnim za ponovno pokretanje.