P20AF: Visok napon u strujnom krugu senzora temperature dozirne jedinice redukcijskog sredstva

Što to znači

Ovaj kod označava stanje visokog napona u strujnom krugu senzora temperature dozirne jedinice redukcijskog sredstva.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature u dozirnoj jedinici DEF-a šalje signal koji upravljački modul koristi za praćenje temperature i upravljanje doziranjem. P20AF se postavlja kada je napon kruga osjetnika viši od očekivanog, što se može dogoditi s prekinutom signalnom linijom ili kratkim spojem na pozitivni izvor napajanja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinut signalni vod
2. Korodirani pinovi konektora — visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena je uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje o razini ili kvaliteti AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do nemogućnosti pokretanja nakon isteka razdoblja zanemarivanja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pregledajte temperaturu dozirne jedinice i signal osjetnika uživo tražeći visoko ili fiksno očitanje.
2. Pregledajte konektor osjetnika na labave ili korodirane terminale te snop ožičenja na prekide, prignječenja ili kontakt s pozitivnom napojnom žicom.
3. Provjerite kontinuitet signalne žice između osjetnika i upravljačkog modula, budući da prekinuta linija može proizvesti visoko očitanje strujnog kruga.
4. Dok je napajanje izolirano prema uputama proizvođača, ispitajte postoji li kratki spoj između signala osjetnika i ožičenja pozitivnog pola akumulatora.
5. Ispitajte osjetnik i krug prema proizvođačevoj specifikaciji kako biste razlikovali neispravan osjetnik od prekinute ili kratko spojene žice.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili popravite labav ili korodiran terminal osjetnika.
• Popravite prekinutu signalnu žicu u krugu osjetnika temperature dozirne jedinice.
• Popravite ožičenje u kratkom spoju s pozitivnim napajanjem.
• Zamijenite osjetnik temperature ili popravite modul samo ako testiranje potvrdi da je ta komponenta neispravna.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo možda i dalje može voziti, ali netočan signal temperature može narušiti doziranje DEF-a i kontrolu emisija, te se može pojaviti odbrojavanje do ponovnog pokretanja. Slijedite svako odbrojavanje i uskoro dogovorite dijagnostiku.