P209E: Odstupanje signala senzora tlaka zraka za ubrizgavanje redukcijskog sredstva A/B

Što to znači

Očitanja 2 senzora tlaka zraka A i B za ubrizgavanje redukcijskog sredstva razlikuju se više od dopuštenog odstupanja — jedan senzor očitava pogrešnu vrijednost ili postoji stvarna razlika tlaka između 2 grane pomoćnog zraka.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzori tlaka zraka za redukcijsko sredstvo A i B nadziru tlak u dva ogranka sustava doziranja DEF-a potpomognutog zrakom. Upravljački modul postavlja P209E kada se njihova očitanja razlikuju više od dopuštenog odstupanja; uzrok može biti senzor čija očitanja odstupaju ili stvarna neravnoteža tlaka između ogranaka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupanje jednog senzora u odnosu na drugi
2. Stvarna razlika tlaka između grana zraka

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBluea/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja ignoriranja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i grafički prikažite očitanja senzora A i B u stvarnom vremenu u istim uvjetima rada kako biste potvrdili kada i koliko se razlikuju.
2. Pregledajte priključke i kabelske snopove oba senzora zbog korozije, labavih priključaka, oštećenja ili vođenja koje može utjecati na signal jednog senzora.
3. Usporedite signal i električno napajanje svakog senzora sa specifikacijama proizvođača kako biste prepoznali senzor ili očitanje kruga koje odstupa.
4. Provjerite oba ogranka dovoda zraka zbog propuštanja, ograničenja protoka ili drugih razlika u tlaku zbog kojih se ispravna očitanja senzora mogu razlikovati.
5. Ako su ožičenje i ogranci ispravni, ispitajte senzore A i B u jednakim uvjetima kako biste prepoznali senzor čija očitanja odstupaju.

Uobičajena rješenja

• Popravite potvrđeno propuštanje ili ograničenje protoka koje uzrokuje nejednak tlak između zračnih ogranaka.
• Očistite korodirane spojeve ili popravite oštećeno ožičenje senzora na kojem je utvrđen kvar.
• Zamijenite senzor koji ne prolazi ispitivanje ili se dosljedno ne slaže s drugim senzorom u jednakim uvjetima.
• Popravite potvrđen kvar dovoda zraka ili ogranka koji utječe na ravnotežu tlaka.

Možete li nastaviti voziti?

Često možete voziti dok dogovarate dijagnostiku, ali nepravilno doziranje DEF-a može održavati emisije iznad dopuštenih vrijednosti i pokrenuti odbrojavanje do zabrane ponovnog pokretanja. Provjerite poruke o odbrojavanju i ne odgađajte popravak.