P207D: Visok signal u krugu senzora/prekidača položaja ventila za podešavanje usisne grane (IMT) (red cilindara 2)

Što to znači

Senzor položaja IMT-a na redu cilindra 2 očitava vrijednost iznad gornje granice vjerodostojnosti — prekid signalnog voda ili kratki spoj na B+. Zaklopke sustava upravljanja kanalima usisne grane (IMRC) prilagođavaju geometriju usisa radi učinkovitijeg punjenja u cijelom rasponu broja okretaja; zaglavljene zaklopke smanjuju okretni moment pri djelomičnom opterećenju i mogu izazvati kodove siromašne smjese.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ventil za podešavanje usisne grane za red cilindara 2 pomiče zaklopke usisnih kanala kako bi mijenjao protok zraka kroz usis tog reda cilindara. Upravljački modul uspoređuje signal senzora položaja za red cilindara 2 s očekivanim rasponom dok upravlja zaklopkama. P207D se postavlja kada signal ostane iznad uvjerljive gornje granice, što može biti posljedica prekida signalnog voda ili kratkog spoja signala na napon akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid signalnog voda
2. Korodirani kontakti u konektoru – visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Moguće smanjenje snage motora ili ubrzanja
• Moguće oklijevanje ili nemiran rad motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Dijagnostičkim uređajem zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite zadani i prijavljeni položaj IMT-a za red cilindara 2 kako biste uočili signal koji ostaje nevjerodostojno visok.
2. Pregledajte priključak senzora IMT-a i kabelski snop za red cilindara 2 zbog korozije, labavih priključaka, oštećene izolacije ili dodira s izvorom napajanja.
3. Provjerite dosjed priključaka i kontinuitet signalne žice senzora za red cilindara 2 jer prekid ili spoj velikog otpora mogu izobličiti očitanje.
4. Prema električnoj shemi provjerite je li signalna žica u kratkom spoju s naponom akumulatora te provjerite napajanje i masu senzora prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako ožičenje prolazi provjeru, ispitajte senzor položaja za red cilindara 2 i potvrdite da se zaklopke IMT-a slobodno kreću kroz zadani raspon.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave priključke senzora za red cilindara 2.
• Popravite prekinuti dio signalne žice za red cilindara 2 ili dio velikog otpora.
• Popravite oštećenu izolaciju na mjestu gdje signalna žica dodiruje izvor pozitivnog napona akumulatora.
• Zamijenite senzor položaja IMT-a za red cilindara 2 ako ne prolazi ispitivanje.
• Popravite mehanizam usisnih kanala za red cilindara 2 koji zapinje ako zbog toga senzor ne prati zadano kretanje.

Možete li nastaviti voziti?

Kratka vožnja može biti moguća ako motor radi normalno, no izbjegavajte snažno ubrzavanje jer red cilindara 2 možda neće pravilno podešavati protok zraka u usisu. Prestanite voziti ako gubitak snage ili nemiran rad postanu izraženi.