P207F: Rad sustava za provjeru kvalitete redukcijskog sredstva

Što to znači

ECU je utvrdio da AdBlue/DEF u spremniku ne zadovoljava specifikacije. Kvar se dijagnosticira usporedbom očekivanog smanjenja NOx-a s doziranom količinom redukcijskog sredstva — prevelika doza uz premalo smanjenje NOx-a upućuje na razrijeđenu ili pogrešnu tekućinu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Sustav redukcijskog sredstva ubrizgava AdBlue/DEF u ispušni sustav kako bi SCR katalizator mogao smanjiti dušikove okside. Upravljački modul procjenjuje kvalitetu tekućine usporedbom očekivanog smanjenja NOx-a s doziranom količinom redukcijskog sredstva. P207F se postavlja kada izmjereno smanjenje upućuje na razrijeđenu ili pogrešnu tekućinu, odnosno kada odstupanje NOx senzora čini procjenu kvalitete nepouzdanom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. AdBlue razrijeđen vodom ili ulivena pogrešna tekućina
2. Odstupanje NOx senzora daje lažnu procjenu kvalitete redukcijskog sredstva

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBluea/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja ignoriranja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Prije brisanja bilo čega očitajte podatke zamrznutog okvira, status kvalitete redukcijskog sredstva, očitanja NOx-a i sve povezane kodove SCR sustava jer oni pokazuju uvjete na temelju kojih je donesena procjena kvalitete.
2. Provjerite oznaku na spremniku i nedavne dopune kako biste potvrdili da je tekućina odgovarajući AdBlue/DEF te da nije onečišćena ili razrijeđena.
3. Pregledajte spremnik, otvor za punjenje, cijevi i električne priključke redukcijskog sredstva zbog onečišćenja, propuštanja ili oštećenja koja mogu utjecati na doziranje.
4. Usporedite očitanja NOx senzora prije i nakon katalizatora te zadano doziranje redukcijskog sredstva u uvjetima opisanima u dijagnostičkom postupku proizvođača.
5. Ako su tekućina i sustav doziranja ispravni, prije zamjene dijelova ispitajte rad NOx senzora i odziv SCR sustava prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ispraznite onečišćeno ili pogrešno redukcijsko sredstvo i ulijte propisani AdBlue/DEF čistom opremom.
• Popravite propusnu ili oštećenu cijev odnosno priključak redukcijskog sredstva koji utječe na doziranje.
• Otklonite kvar injektora ili doziranja redukcijskog sredstva potvrđen ispitivanjem.
• Zamijenite NOx senzor samo ako njegova očitanja ne prolaze dijagnostičke provjere proizvođača.
• Nakon otklanjanja uzroka provedite postupak provjere SCR sustava koji propisuje proizvođač.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte dulju vožnju i brzo riješite upozorenje: sustav za kontrolu emisija može biti oslabljen, a neka vozila pokreću odbrojavanje do zabrane ponovnog pokretanja ako kvar ostane prisutan. Slijedite prikazano odbrojavanje ili ograničenje rada.