P0D0F: Negativni kontaktor A sustava punjenja baterije zaglavljen u zatvorenom položaju

Što to znači

Utvrđeno je da negativni kontaktor A u sustavu punjenja baterije ostaje zatvoren kada bi trebao biti otvoren. To može spriječiti izolaciju visokonaponskog puta punjenja prema zadanoj naredbi.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Negativni kontaktor A preklapa dio visokonaponskog puta sustava punjenja baterije. P0D0F se postavlja kada upravljački modul otkrije da je kontaktor i dalje zatvoren nakon što mu je zadana naredba za otvaranje, pa se put možda neće izolirati kako je predviđeno.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kontakti zavareni u zatvorenom položaju
2. Upravljački sklop zaglavljen u uključenom položaju
3. Nakupljanje ugljika ili prljavštine sprječava slobodno kretanje

Simptomi

• Kontrolna lampica sustava punjenja može se uključiti
• Vozilo možda neće ući u stanje spremno za vožnju niti izaći iz njega
• Punjenje možda neće biti dostupno

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove visokog napona kako biste potvrdili kada je modul naredio otvaranje negativnog kontaktora A.
2. Provjerite status kontaktora A na dijagnostičkom uređaju i usporedite zadano i prijavljeno stanje tijekom sigurnog gašenja ili prekida punjenja.
3. Pregledajte dostupni konektor i ožičenje ima li oštećenja ili kratkog spoja koji bi mogao održavati napajanje upravljačkog elementa kontaktora.
4. Prema proizvođačevom postupku izolacije visokog napona provjerite preklapanje kontaktora; nemojte otvarati ni ispitivati visokonaponske komponente.
5. Ako je kontaktor mehanički zaglavljen, utvrdite jesu li kontakti zavareni ili onečišćeni ili ga upravljački strujni krug i dalje drži uključenim.

Uobičajena rješenja

• Popravite kratki spoj u ožičenju koji drži upravljački element negativnog kontaktora A uključenim.
• Popravite labav ili oštećen niskonaponski konektor ili priključak upravljačkog strujnog kruga kontaktora.
• Zamijenite negativni kontaktor A ako su mu kontakti zavareni ili se mehanizam ne može otpustiti.
• Popravite upravljački element kontaktora ili upravljački modul tek nakon potvrde da i dalje pogrešno izdaje naredbu za uključivanje kontaktora.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte pokušavati prisilno prebaciti vozilo u način rada Ready ili iz njega niti raditi na visokonaponskom sustavu; put punjenja možda se neće izolirati nakon zadane naredbe. Ako se vozilo ne može ugasiti ili prijeći u normalno stanje, prestanite ga koristiti i dogovorite servis osposobljen za visoki napon.