P0AE0: Visok signal u upravljačkom krugu negativnog kontaktora baterije hibridnog/električnog vozila

Što to znači

Upravljački krug negativnog kontaktora HV baterije prijavljuje visok signal. Glavnim sklapanjem HV sustava ne može se pouzdano upravljati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Negativni kontaktor prema naredbi spaja baterijski paket s visokonaponskim sustavom. P0AE0 se postavlja kada je signal u njegovu upravljačkom krugu viši od očekivanog, što može biti posljedica žice kratko spojene na pozitivan pol baterije ili prekinute zavojnice kontaktora. Upravljački modul možda neće moći pouzdano uključivati i isključivati paket.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica kratko spojena na B+
2. Prekid u zavojnici kontaktora
3. Korozija pinova konektora – velik prijelazni otpor

Simptomi

• Uključuje se upozoravajuća lampica sustava EV/hibridnog pogona
• Smanjena izlazna snaga ili rad u sigurnosnom načinu rada
• Punjenje može izostati ili biti usporeno
• Smanjen doseg na električni pogon

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i podatke uživo o naredbi negativnom kontaktoru i statusu kruga kako biste utvrdili kada se pojavljuje visoki signal.
2. Kad je vozilo sigurno isključeno, pregledajte kabelski snop negativnog kontaktora te potražite oštećenja, dodir s naponskim ožičenjem te koroziju ili labave pinove na priključku.
3. Prema proizvođačevu postupku provjerite je li upravljačka žica kratko spojena na pozitivan pol baterije.
4. Prema proizvođačevim specifikacijama provjerite kontinuitet i otpor zavojnice kontaktora kako biste utvrdili je li zavojnica prekinuta.
5. Ako su kabelski snop i zavojnica ispravni, dijagnostičkim uređajem koji podržava tu funkciju usporedite zadani i prijavljeni rad negativnog kontaktora te pratite upravljački krug.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave pinove priključka.
• Popravite upravljačku žicu kratko spojenu na pozitivan pol baterije ili oštećeni dio kabelskog snopa.
• Zamijenite negativni kontaktor ako mu je zavojnica prekinuta ili izvan specifikacija.
• Popravite spoj upravljačkog modula ili krug ako ispitivanje utvrdi da su izvor kvara.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju i izbjegavajte duža putovanja; smanjena snaga, način rada u nuždi ili nemogućnost prelaska u način rada READY mogu vas ostaviti bez uobičajenog pogona. Pravodobno zatražite dijagnostiku jer preklapanje visokog napona i punjenje mogu biti nepouzdani.