P0AE2: Krug prednabojnog kontaktora baterije hibridnog/električnog vozila zaglavljen u zatvorenom položaju

Što to znači

Prednabojni kontaktor HV baterije zaglavljen je u zatvorenom položaju. Postoji opasnost od oštećenja prednabojnog otpornika zbog trajnog protoka struje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Prednabojni kontaktor privremeno se zatvara kako bi preko otpornika napunio istosmjernu sabirnicu visokog napona prije zatvaranja glavnih kontaktora. P0AE2 se postavlja kada upravljački modul utvrdi da kontaktor ostaje zatvoren i nakon što bi se trebao otvoriti. Zavareni kontakti, zaglavljeni pogon ili zapriječen mehanizam mogu održavati struju kroz prednabojni krug i uzrokovati pregrijavanje njegova otpornika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kontakti zavareni u zatvorenom položaju
2. Upravljački sklop zaglavljen u uključenom stanju
3. Naslage ugljika ili nečistoće onemogućuju slobodno kretanje

Simptomi

• Upaljena upozoravajuća žaruljica sustava EV/hibridnog pogona
• Smanjena izlazna snaga ili rad u sigurnosnom načinu rada
• Punjenje može izostati ili biti usporeno
• Smanjen doseg na električni pogon

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i podatke uživo o naredbi prednabojnom kontaktoru i njegovu prijavljenom stanju, uključujući ostaje li zatvoren nakon završetka prednabijanja.
2. Kad je vozilo sigurno isključeno, pregledajte priključak i kabelski snop prednabojnog kontaktora radi oštećenja ili upravljačke žice koja bi mogla držati pogon pod naponom.
3. Prema servisnom postupku proizvođača provjerite nastavlja li upravljački modul davati naredbu kontaktoru nakon očekivanog trajanja prednabijanja.
4. Zatražite ispitivanje prednabojnog kontaktora i njegova pogonskog kruga radi zavarenih kontakata, zaglavljenog rada ili kratko spojenog pogona.
5. Prije vraćanja vozila u promet pregledajte otpornik prednabojnog kruga i povezane komponente te potražite znakove pregrijavanja.

Uobičajena rješenja

• Popravite kratko spojenu upravljačku žicu ili kvar priključka koji održava kontaktor pod naponom.
• Zamijenite prednabojni kontaktor sa zavarenim ili zaglavljenim kontaktima.
• Popravite pogonski krug ako se ispitivanjem potvrdi da je zaglavljen u uključenom stanju.
• Zamijenite toplinski oštećene komponente prednabojnog kruga nakon otklanjanja uzroka.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte nastaviti uobičajenu vožnju ni više puta pokušavati pokrenuti vozilo; prednabojni kontaktor koji ostaje zatvoren može pregrijati otpornik i onemogućiti rad vozila. Što prije zatražite pregled hibridnog sustava.