P08D3: Visok napon upravljačkog kruga elektromagnetskog ventila za promjenu stupnjeva prijenosa J

Što to znači

Napon na upravljačkom vodu elektromagnetskog ventila za promjenu stupnjeva prijenosa J viši je od očekivanog raspona. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog habanja izolacije, prodora vode kroz brtve konektora ili potisnutog kontakta — pomicanjem kabelskog snopa dok je kôd aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Elektromagnetski ventil J za promjenu stupnjeva prijenosa električno je upravljan ventil, a TCM nadzire napon njegova upravljačkog voda kako bi potvrdio očekivani odziv kruga. Ovaj se kod visokog napona u krugu postavlja kada taj napon prijeđe očekivani raspon, što može uzrokovati kratki spoj upravljačke žice s napajanjem akumulatora, prekinuta zavojnica ili spoj s prevelikim otporom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju s B+
2. Prekid u namotu solenoida
3. Korodirani kontakti konektora — visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora ili mjenjača
• Grubo, usporeno ili izostalo mijenjanje brzina
• Moguć je sigurnosni način rada (mjenjač je zaključan u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom mijenjanja brzina

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte kodove mjenjača i podatke zamrznutog okvira te zabilježite naredbu ventilu J i očitanja napona u trenutku postavljanja koda.
2. Pregledajte ožičenje ventila J zbog dodira s vodovima pozitivnog pola akumulatora, oštećene izolacije, vlage te korodiranih ili labavih kontakata.
3. Prema električnoj shemi i propisanom postupku ispitivanja provjerite ostaje li upravljački vod pod naponom kada TCM zada isključenje ventila J.
4. Izmjerite otpor zavojnice ventila J i provjerite postoji li prekid upravljačke žice te usporedite rezultate sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako su ožičenje i zavojnica ispravni, odobrenim postupkom ispitajte izlazni krug TCM-a kako biste utvrdili kvar izlaznog stupnja.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju s napajanjem akumulatora.
• Očistite ili popravite korodiran, labav ili visokoomski spoj ventila J.
• Zamijenite ventil J ako je njegova zavojnica prekinuta ili izvan specifikacija proizvođača.
• Popravite izlazni krug TCM-a ako ispitivanje potvrdi da održava upravljački vod pod naponom.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vuču, teške terete i snažno ubrzavanje jer ventil J možda neće mijenjati položaj elementa za odabrani stupanj prema naredbi. Ako mjenjač prijeđe u sigurnosni način rada, proklizava ili mijenja stupnjeve nepredvidljivo, sigurno se zaustavite i dogovorite servis.