P0453: Visoki napon u krugu osjetnika tlaka sustava za kontrolu isparavanja goriva

Što to znači

Signal osjetnika tlaka u spremniku goriva je iznad očekivanog maksimalnog napona, što je tipično za kratki spoj na napajanje ili osjetnik čiji je signal previsok.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka spremnika goriva šalje upravljačkom modulu podatke o promjenama tlaka EVAP-a putem signalnog kruga. P0453 se postavlja kada je signal iznad očekivanog raspona, često zbog signalne žice kratko spojene na napon, prekinutog kruga mase ili osjetnika koji daje previsok izlaz.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar osjetnika tlaka u spremniku goriva
2. Signalna žica u kratkom spoju s naponom
3. Prekinut ili oštećen krug mase
4. Korodiran ili labav priključak

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili motornog prostora
• Neuspješan ekološki test (tehnički pregled)
• Može se pojaviti upozorenje o labavom čepu spremnika

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i podatke uživo osjetnika tlaka kako biste potvrdili visoko očitanje i uvjete u kojima se pojavilo.
2. Pregledajte konektor i kabelski snop osjetnika tlaka spremnika kako biste utvrdili ima li korozije, labavih pinova, oštećene izolacije ili dodira sa žicom pod naponom.
3. Prema električnoj shemi i specifikacijama proizvođača provjerite krugove mase i referentnog napona osjetnika.
4. Kad je krug izoliran prema uputama proizvođača, provjerite je li signalna žica kratko spojena na napon te utvrdite postoji li prekid ili loš spoj mase.
5. Ako ožičenje i spojevi prođu ispitivanje, provjerite daje li osjetnik tlaka spremnika stalno visok izlaz prije razmatranja kvara modula.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalnu žicu kratko spojenu na napon ili oštećeni kabelski snop.
• Obnovite loš ili prekinut spoj mase osjetnika i popravite korodirane priključke konektora.
• Zamijenite osjetnik tlaka spremnika ako ne prođe ispitivanje proizvođača.
• Popravite upravljački modul samo ako osjetnik i njegovi krugovi prođu ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Obično možete nastaviti voziti ako se vozilo ponaša normalno, ali nadzor EVAP-a može biti onemogućen i vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Zaustavite se i brzo provjerite uzrok ako se pojavi jak miris goriva ili vidljivo propuštanje.