P0231: Nizak napon u sekundarnom strujnom krugu pumpe goriva

Što to znači

Napon na sekundarnoj strani strujnog kruga pumpe goriva niži je od očekivanog kada je pumpa uključena. Česti su uzroci neispravan motor pumpe, korodirana masa ili kvar ožičenja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Sekundarni strujni krug pumpe goriva dovodi napajanje do motora pumpe i njegove mase kada je pumpa uključena. P0231 se postavlja kada je nadzirani napon sekundarne strane niži od očekivanog; uzrok može biti istrošen motor pumpe, loša masa ili otpor u priključku odnosno ožičenju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar ili istrošenost motora pumpe goriva
2. Korodirana točka mase pumpe
3. Korodirane kontaktne iglice konektora – velik kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje pod opterećenjem
• Gubitak snage, osobito pri velikom opterećenju ili broju okretaja
• Moguće dugo pokretanje elektropokretačem

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite ima li povezanih kodova pumpe goriva kako biste utvrdili je li nizak napon nastao pri pokretanju, u praznom hodu ili pod opterećenjem motora.
2. Provjerite ima li na priključku pumpe, dostupnom ožičenju i točki mase korozije, labavih spojeva, oštećenja ili znakova pregrijavanja.
3. Dok je pumpa uključena naredbom, izmjerite napon na sekundarnoj strani i usporedite ga s električnom shemom i specifikacijom proizvođača vozila.
4. Provjerite pad napona na spojevima mase i napajanja pumpe dok radi kako biste otkrili otpor koji se možda ne vidi pri vizualnom pregledu.
5. Ako su ožičenje i masa unutar specifikacije, ali napon ostaje nizak, prije zamjene provjerite motor pumpe i dovod goriva.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite spoj mase pumpe goriva.
• Popravite korodirane kontakte ili kontakte s velikim otporom na priključku pumpe.
• Popravite oštećeno ožičenje napajanja ili mase sekundarnog strujnog kruga.
• Zamijenite istrošeni motor pumpe goriva ako ispitivanje potvrdi da je uzrok niskog napona strujnog kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Nizak napon strujnog kruga pumpe može uzrokovati dugo pokretanje, gubitak snage pod opterećenjem ili gašenje motora, stoga izbjegavajte brzu vožnju i situacije u kojima bi gašenje bilo opasno. Ako se motor počne gasiti ili se ne može ponovno pokrenuti, sigurno se zaustavite i zatražite pomoć.