P022F: Visok signal u strujnom krugu B upravljanja premosnim ventilom hladnjaka stlačenog zraka

Što to znači

PCM je otkrio visok ulazni signal u strujnom krugu B upravljanja premosnim ventilom hladnjaka stlačenog zraka. Kod označava kvar signala u strujnom krugu; točna komponenta ovisi o izvedbi vozila.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljanje premosnim ventilom hladnjaka stlačenog zraka B pokreće premosni mehanizam u sustavu hlađenja usisnog zraka; izvedba strujnog kruga i aktuatora razlikuje se ovisno o vozilu. P022F se postavlja kada PCM otkrije da je ulazni signal strujnog kruga B iznad očekivanog raspona, što može biti posljedica kratkog spoja na napon akumulatora ili spoja s velikim otporom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ožičenje u kratkom spoju na akumulator
2. Korozija kontakata priključka – velik kontaktni otpor
3. Napojna žica prikliještena uz izvor napona B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Smanjena snaga motora ili ubrzanje
• Slab odziv turbopunjača
• Smanjena ekonomičnost potrošnje goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i skenirajte vozilo zbog povezanih kodova premosnog ventila, prednabijanja ili temperature stlačenog zraka kako biste utvrdili kada je ulazni signal B postao visok.
2. Provjerite ima li na priključku upravljanja premosnim ventilom hladnjaka stlačenog zraka B korozije, labavih kontakata ili znakova pregrijavanja.
3. Pratite ožičenje strujnog kruga B i potražite oštećenu ili prikliještenu izolaciju zbog koje bi žica mogla dodirivati izvor pozitivnog napona akumulatora.
4. Ako su dostupni, provjerite na dijagnostičkom uređaju zadanu naredbu upravljanja B i prijavljeno stanje.
5. Prema električnoj shemi i specifikaciji proizvođača izmjerite ima li u strujnom krugu B neželjenog izvora napona ili spoja s prevelikim otporom.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave kontakte strujnog kruga B.
• Popravite ožičenje prikliješteno uz izvor pozitivnog napona akumulatora.
• Popravite priključak ili žicu strujnog kruga B s prevelikim otporom.
• Zamijenite potvrđeno neispravan aktuator premosnog ventila B ili upravljački modul.

Možete li nastaviti voziti?

Slab odziv turbopunjača ili smanjena snaga mogu učiniti pretjecanje i uključivanje u promet nesigurnim, stoga izbjegavajte snažno ubrzavanje i vuču prikolice dok se ne dijagnosticira kvar. Sigurno se zaustavite ako gubitak snage onemogućuje praćenje toka prometa.