P0170: Kvar prilagodbe smjese goriva (Bank 1)

Što to znači

ECU detektira da su kratkotrajne i dugotrajne korekcije goriva na redu 1 izvan prihvatljivih granica. Motor ne može održavati stehiometrijsku smjesu — uzrok je obično propuštanje zraka u usisu, problem s tlakom goriva ili neispravan senzor MAF/O2.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul motora koristi povratne informacije senzora kisika za prilagodbu dovoda goriva i prati korekcije goriva za Bank 1, stranu motora na kojoj se nalazi cilindar 1. P0170 se pohranjuje kada korekcije goriva za Bank 1 izađu iz prihvatljivog raspona modula, što znači da modul ne može normalno održavati željenu smjesu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propusnost usisa (brtva usisne grane, crijevo, PCV)
2. Prenizak ili previsok tlak goriva
3. Pomak u očitanju MAF senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran ili nestabilan rad u praznom hodu
• Oklijevanje pri ubrzavanju ili smanjena snaga
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pročitajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) te kratkoročne i dugoročne korekcije goriva za Bank 1 u praznom hodu i pri povišenom broju okretaja motora kako biste vidjeli mijenja li se korekcija s protokom zraka.
2. Pregledajte usisna crijeva na strani Bank 1, priključke sustava PCV i područja brtvi usisa zbog vakuumskih propuštanja koja mogu poremetiti korekcije goriva.
3. Provjerite osjetnik protoka zraka, filtar zraka i usisnu cijev na prisutnost kontaminacije, suženja ili propuštanja koja utječu na izmjereni protok zraka.
4. Izmjerite tlak goriva u odnosu na proizvođačke specifikacije ako korekcije za Bank 1 ukazuju na problem s dotokom goriva.
5. Usporedite aktivnost senzora kisika za Bank 1 s korekcijama goriva i pregledajte njegovo ožičenje prije donošenja odluke o neispravnosti senzora.

Uobičajena rješenja

• Popravite propuštanje vakuuma na usisnom crijevu, PCV liniji ili brtvi.
• Zamijenite začepljeni filtar zraka ili na odgovarajući način očistite kontaminirani osjetnik protoka zraka.
• Popravite problem s tlakom goriva potvrđen ispitivanjem.
• Popravite ožičenje senzora za Bank 1 ili zamijenite neispravni senzor kisika tek nakon provjere njegovog signala.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi glatko, kratka i oprezna vožnja je općenito prihvatljiva, ali izbjegavajte naglo ubrzavanje ako trza ili gubi snagu. Loše napajanje gorivom može povećati emisije i potrošnju goriva, a izraženiji nepravilan rad može dovesti do gašenja motora.