P016F: Regulacija tlaka goriva u zatvorenoj petlji na granici – prenizak tlak

Što to znači

Regulacija tlaka goriva u zatvorenoj petlji dosegla je gornju granicu jer je tlak u razvodnoj cijevi strukturno prenizak.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Modul uspoređuje izmjereni tlak goriva u razvodnoj cijevi sa zadanom vrijednošću te upravlja pumpom ili ventilom za regulaciju tlaka radi njegova ispravljanja. Kod P016F pohranjuje se kada tlak ostaje prenizak i nakon što modul dosegne gornju granicu korekcije.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Pumpa goriva je slaba ili istrošena
2. Kvar regulatora tlaka goriva ili upravljačkog ventila
3. Začepljen filtar goriva ili dovodni vod
4. Senzor tlaka goriva daje pogrešno očitanje
5. Propuštanje goriva ili ulazak zraka u dovod goriva

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje pod opterećenjem
• Gubitak snage, osobito pri velikom opterećenju ili broju okretaja
• Moguće produljeno verglanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke freeze frame i live data za izmjereni i zadani tlak goriva te zabilježite pada li tlak tijekom verglanja ili pod opterećenjem.
2. Pregledajte sustav goriva i ožičenje senzora tlaka zbog vidljivog curenja, oštećenja, labavih konektora ili naznaka ulaska zraka u dovod.
3. Usporedite izmjereni tlak sa specifikacijama proizvođača pri pokretanju i pod opterećenjem.
4. Ako je tlak nizak ili pada s porastom potražnje, provjerite postoji li začepljenje filtra goriva ili dovodnog voda.
5. Ispitajte pumpu, regulator ili upravljački ventil te krug senzora tlaka kako biste pronašli uzrok prije zamjene komponenti.

Uobičajena rješenja

• Popravite potvrđeno curenje goriva ili ulazak zraka u dovod.
• Zamijenite začepljeni filtar goriva ili popravite ograničen dovodni vod ako je popravljiv.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loš spoj konektora senzora tlaka.
• Zamijenite oslabljenu pumpu ili neispravni regulator, upravljački ventil odnosno senzor samo kada ispitivanje utvrdi kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte voziti ako se motor gasi, teško pokreće ili gubi snagu pod opterećenjem; nizak tlak može uzrokovati nagli gubitak snage u prometu. Ako su simptomi blagi, izbjegavajte velika opterećenja i uskoro dogovorite dijagnostiku.