P012D: Visoki napon kruga osjetnika tlaka na ulazu u turbopunjač / kompresor A (iza ventila leptira za gas)

Što to znači

Modul detektira visok ulazni signal iz kruga osjetnika A tlaka na ulazu u turbopunjač ili kompresor, iza ventila leptira za gas.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor A javlja tlak u usisnom kanalu turbopunjača ili kompresora iza ventila leptira za gas. P012D se postavlja kada upravljački modul očita ulazni signal kruga senzora A iznad očekivanog električnog raspona. Prekinuti signalni krug ili kratki spoj na izvor napona može uzrokovati visoko očitanje ulaza čak i kada je stvarni tlak uobičajen.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid u signalnoj žici
2. Kontakti konektora korodirani - visok kontaktni otpor
3. Napojna žica priklještena uz izvor napona B+

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check Engine)

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte živi tlak senzora A kako biste utvrdili je li ulazni signal visok ili nepromjenjiv u različitim uvjetima rada motora.
2. Provjerite priključak i ožičenje senzora A zbog odspojenog spoja, prekinute signalne žice, korodiranih kontakata ili izolacije oštećene blizu izvora napajanja.
3. Prema električnoj shemi provjerite referentno napajanje i masu senzora A kako biste isključili problem s napajanjem ili masom.
4. Ispitajte signalnu žicu zbog prekida i kratkog spoja na akumulator ili drugi izvor napona.
5. Ako krug prođe te provjere, ispitajte izlaz senzora A prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno priključite i učvrstite labavi priključak senzora A.
• Popravite prekinutu ili oštećenu signalnu žicu senzora A.
• Popravite signalnu žicu koja je u kratkom spoju na izvor napajanja.
• Očistite ili zamijenite korodirane kontakte priključka.
• Zamijenite senzor A ako njegov izlaz ostaje visok uz provjereno ispravan krug.

Možete li nastaviti voziti?

Ako svijetli samo lampica check engine, oprezna vožnja može biti moguća, ali izbjegavajte snažno ubrzavanje ili tlak punjenja dok se ne dijagnosticira visoki ulazni signal. Upravljački modul možda koristi nepouzdane podatke o tlaku na ulazu.