P0105: Kvar kruga senzora apsolutnog tlaka u usisnoj grani/barometarskog tlaka

Što to znači

ECU otkriva opći električni kvar u krugu senzora apsolutnog tlaka u usisnoj grani (MAP) ili senzora barometarskog tlaka. Signal nedostaje, nije vjerodostojan ili je ožičenje prekinuto. Opći kod kvara upotrebljava se kada se ne primjenjuje specifičniji kod za MAP.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor apsolutnog tlaka u usisnoj grani (MAP) mjeri tlak u usisnoj grani, a ECM ga koristi za procjenu opterećenja motora; neki sustavi nadziru i signal barometarskog tlaka. P0105 se postavlja kada relevantni krug senzora tlaka ima opći električni kvar ili kvar signala koji ne odgovara određenom stanju niskog ili visokog signala.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar MAP senzora
2. Vakuumsko crijevo do MAP senzora napuknuto ili odspojeno
3. Kvar ožičenja ili priključka MAP senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte pohranjene kodove, kodove na čekanju i podatke zamrznutog okvira, a zatim usporedite očitanja MAP-a i barometarskog tlaka u stvarnom vremenu, ako su dostupna, pri uključenom kontaktu i ugašenom motoru te u praznom hodu.
2. Pregledajte konektor i kabelski svežanj senzora MAP zbog labavih pinova, korozije, oštećene izolacije ili odspojenog priključka.
3. Ako senzor koristi vakuumsko crijevo, provjerite je li spojeno, prohodno i bez pukotina.
4. Prema električnoj shemi i specifikacijama proizvođača ispitajte napajanje i masu kruga, kontinuitet signalne žice i kratke spojeve.
5. Provjerite otvor senzora i područje usisne grane zbog začepljenja ili propuštanja koje bi moglo izobličiti očitanje tlaka.
6. Ako su krug i crijevo ispravni, ali je signal tlaka i dalje nevjerodostojan, ispitajte ili zamijenite senzor MAP prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite labav konektor MAP-a ili popravite oštećene terminale i ožičenje.
• Ponovno spojite ili zamijenite napuknuto ili odspojeno vakuumsko crijevo MAP-a, ako je ugrađeno.
• Prikladnom metodom uklonite nečistoće iz začepljenog otvora senzora.
• Popravite brtvu usisne grane koja propušta ako je ispitivanjem potvrđeno propuštanje.
• Zamijenite senzor MAP koji ne prođe provjeru signala nakon što se potvrde ispravnost ožičenja i tlačnog puta.

Možete li nastaviti voziti?

Možda je moguća kratka i oprezna vožnja ako motor radi normalno, ali netočni podaci o tlaku mogu utjecati na doziranje goriva te uzrokovati oklijevanje ili gašenje motora. Izbjegavajte snažno ubrzavanje i zaustavite vozilo ako motor postane nestabilan.