P007F: Odstupanje očitanja osjetnika temperature hladnjaka zraka stlačenog u turbopunjaču na redovima cilindara 1 i 2

Što to znači

Očitanja osjetnika temperature hladnjaka zraka stlačenog u turbopunjaču na redovima cilindara 1 i 2 odstupaju jedno od drugoga više od dopuštenog. Jedan od osjetnika pokazuje odstupanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnici temperature hladnjaka stlačenog zraka javljaju temperature stlačenog usisnog zraka na redu cilindara 1 i redu cilindara 2. Upravljački modul uspoređuje ta 2 očitanja, a ovaj se kod postavlja kada njihova razlika premaši uvjerljiv raspon; jedan je osjetnik možda odstupio od kalibracije ili redovi cilindara mogu imati različit protok zraka ili uvjete rada.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Jedan osjetnik temperature hladnjaka zraka stlačenog u turbopunjaču pokazuje odstupanje ili je neispravan
2. Kvar ožičenja ili konektora koji utječe na jedan od osjetnika
3. Različiti uvjeti rada ili protok zraka između redova cilindara

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Smanjena učinkovitost motora ili tlaka prednabijanja
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanja na redu cilindara 1 i redu cilindara 2 u zabilježenim uvjetima rada motora kako biste utvrdili postoji li nevjerojatna razlika.
2. Dok je motor hladan, a zatim tijekom zagrijavanja, usporedite oba očitanja uživo međusobno i s temperaturom okoline kako biste utvrdili koje je očitanje nedosljedno.
3. Pregledajte konektore i ožičenje oba osjetnika zbog korozije, labavih pinova, oštećenja ili vodova koji mogu utjecati samo na jedan red cilindara.
4. Prema podacima proizvođača o ožičenju provjerite referentne, masene i signalne krugove oba osjetnika.
5. Ako su krugovi ispravni, ispitajte svaki osjetnik prema specifikaciji proizvođača i provjerite postoje li razlike u protoku zraka ili hladnjacima stlačenog zraka između redova cilindara.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav ili korodiran konektor na osjetniku čije je očitanje nedosljedno.
• Popravite oštećeno ožičenje koje utječe na krug osjetnika na redu cilindara 1 ili redu cilindara 2.
• Zamijenite osjetnik temperature hladnjaka stlačenog zraka na redu cilindara čiji osjetnik ne prođe ispitivanje.
• Otklonite potvrđeno začepljenje ili problem s protokom zraka koji utječe na jedan red cilindara.
• Popravite kvar upravljačkog modula tek nakon provjere oba osjetnika i njihovih krugova.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, možda je moguća lagana vožnja, ali izbjegavajte dugotrajni visoki tlak punjenja, vuču ili naglo ubrzavanje dok se očitanja ne provjere. Netočni podaci o temperaturi mogu uzrokovati smanjenje performansi i povećanu potrošnju goriva.