Suzuki XL-7

Suzuki XL-7
तस्वीर: IFCAR / विकिमीडिया कॉमन्स · Public domain

आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में Suzuki XL-7 (2001–2009) के 16 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।

एक नजर में

डेटा में शामिल वर्ष
2001–2009
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
2.7 ली. से 3.6 ली.
ईंधन
पेट्रोल
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
12.4 L/100 km (EPA)
सबसे कम खपत (कनाडा)
12.7 L/100 km (5-cycle)

Suzuki XL-7 क्या है?

Suzuki XL-7 ब्रांड की उत्तरी अमेरिकी रेंज में बड़ी SUV थी, जिसमें सात लोगों के बैठने की जगह थी। इसकी पहली पीढ़ी ने Grand Vitara परिवार का विस्तार किया और पारंपरिक SUV लेआउट को बनाए रखा। दूसरी पीढ़ी के लिए, Suzuki ने फ्रंट-व्हील ड्राइव और उपलब्ध ऑल-व्हील ड्राइव के साथ GM के Theta प्लेटफॉर्म पर आधारित क्रॉसओवर डिज़ाइन पर स्विच किया। उस बदलाव ने XL-7 को अधिक सड़क-केंद्रित कैरेक्टर दिया।

पहली पीढ़ी 2001 से 2006 तक चली, उसके बाद दूसरी 2007 से 2009 तक चली। दोनों पीढ़ियों को संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में बेचा गया था।

इंजन और पावर

US पेट्रोल इंजन 2.7 L से 3.6 L तक थे। कनाडाई रेंज भी 2.7 L से 3.6 L तक थी। दूसरी पीढ़ी की XL-7 ने 3.6 L V6 का उपयोग किया।

Suzuki XL-7 कितनी किफायती है?

अमेरिकी EPA के आंकड़े 2001–2009 के हैं। इनमें सबसे अच्छी संयुक्त रेटिंग 19 MPG और सबसे कम सूचीबद्ध खपत 12.4 L/100 km है। कनाडा के NRCan आंकड़े भी इन्हीं वर्षों के हैं और 5-साइकिल टेस्ट पर सबसे कम सूचीबद्ध खपत 12.7 L/100 km है। EPA और कनाडा के 5-साइकिल नतीजे अलग-अलग प्रक्रियाओं से प्राप्त होते हैं, इसलिए हर बाजार के आंकड़े उसी बाजार के संदर्भ में देखना बेहतर है।

XL-7 कहाँ बेची गई थी?

XL-7 को अपने दो-पीढ़ी के कार्यकाल के दौरान, 2001 से 2009 तक संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में बेचा गया था। Suzuki की रेंज में कॉम्पैक्ट यात्री कारें और यूटिलिटी वाहन शामिल हैं; XL-7 ने इसकी बड़ी उत्तरी अमेरिकी SUV के रूप में काम किया।

प्रश्न और उत्तर

XL-7 की कितनी पीढ़ियाँ कवर की गई हैं?

दो: पहली 2001 से 2006 तक चली और दूसरी 2007 से 2009 तक चली।

कौन से इंजन पेश किए गए थे?

US और कनाडाई पेट्रोल इंजन 2.7 L से 3.6 L तक थे।

XL-7 की सबसे अच्छी संयुक्त EPA रेटिंग क्या है?

इसकी सबसे अच्छी संयुक्त EPA रेटिंग 19 MPG है।

सबसे कम सूचीबद्ध कनाडाई खपत क्या है?

पाँच-साइकिल टेस्ट पर सबसे कम सूचीबद्ध NRCan खपत 12.7 L/100 km है।

XL-7 I (2001–2006)

Suzuki XL-7 I
तस्वीर: IFCAR / विकिमीडिया कॉमन्स · Public domain

मॉडल कोड: JA · यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा · संदर्भ: en.wikipedia.org, cars.com

एक नज़र में: लंबाई 4,663–4,760 mm स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

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XL-7 II (2007–2009)

Suzuki XL-7 II
तस्वीर: IFCAR / विकिमीडिया कॉमन्स · Public domain

मॉडल कोड: 第二代 · यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा · संदर्भ: en.wikipedia.org, cars.com

एक नज़र में: लंबाई 5,009 mm स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

संयुक्त राज्य अमेरिका 5 संस्करण

EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सड्राइवखपत (संयुक्त)CO₂
2009CLKUP3.6 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
2009CLKUP3.6 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिकफोर- या ऑल-व्हील ड्राइव18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km
2007–20083MODE CLKUP · 2MODE CLKUP3.6 ली.पेट्रोल5-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km
20082MODE CLKUP3.6 ली.पेट्रोल5-स्पीड ऑटोमैटिकफोर- या ऑल-व्हील ड्राइव18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km
20073MODE CLKUP3.6 ली.पेट्रोल5-स्पीड ऑटोमैटिकफोर- या ऑल-व्हील ड्राइव18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km

कनाडा 2 संस्करण

प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सखपत (संयुक्त)CO₂
2009Sport utility vehicle3.6 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिक12.9 L/100 km 5-cycle297 g/km
2007–2008Sport utility vehicle3.6 ली.पेट्रोल5-स्पीड ऑटोमैटिक12.7–13.4 L/100 km 5-cycle292–308 g/km

Suzuki XL-7 रिकॉल

Suzuki XL-7 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

  • फ्यूल पंप पोर्ट में दरार से ईंधन रिस सकता है2007
  • पावर स्टीयरिंग बेल्ट टेंशनर पुली टूट सकती है2005–2006
  • गलत ग्लास प्राइमर विंडशील्ड की पकड़ को कमज़ोर कर सकता है2007
  • फ्रंट ब्रेक डिस्क टूट सकती हैं2001–2006
  • फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर जम सकता है और लीक का कारण बन सकता है1998–2003

9 सभी रिकॉल अभियान देखें

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।