Saab 900 second generation

Saab 900 second generation
तस्वीर: Bene Riobó / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 4.0

Saab 900 second generation (1994–1998): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में इसके 30 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।

मॉडल कोड: GM2900

आयाम, वज़न और क्षमता

विनिर्देशयूरोपउत्तरी अमेरिकाविकिपीडिया
आयाम
लंबाई4,640 mm RDW–4,637 mm
चौड़ाई1,710 mm Traficom–1,711 mm
ऊँचाई1,440 mm RDW–1,436 mm
व्हीलबेस2,600 mm RDW–2,600 mm
आगे का ट्रैक1,446 mm ASTRA––
पीछे का ट्रैक1,443 mm ASTRA––
वज़न और टोइंग
कर्ब वज़न1,278–1,435 kg RDW––
चलने की स्थिति में वज़न1,378–1,535 kg RDW––
सकल वाहन वज़न1,770–1,870 kg RDW––
ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग1,600 kg RDW––
बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग500–727 kg RDW––
सीटें और जगह
सीटें4–5 RDW––
दरवाज़े2–4 RDW––
सामान रखने की जगह (EPA)–368–680 L EPA–
यात्रियों के लिए जगह (EPA)–2,265–2,605 L EPA–
प्रदर्शन
अधिकतम गति200–205 km/h RDW––
टॉर्क177–227 Nm ASTRA––

टायर के आकार (सबसे आम पहले): 185/65R15, 195/60R15, 205/50R16

सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), विकिपीडिया, ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड), ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।

विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें

UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर

जाँच के समय उम्रपास होने की दरUK का औसतजाँचें
13 वर्ष और उससे अधिक68.3% (66.1–70.4)69.2%1,815

MOT में क्या मिलता है

क्षेत्रयह मॉडलUK औसत, समान उम्र
ब्रेक38.7%36.4%
सस्पेंशन36.6%41.6%
बॉडी, चेसिस और ढाँचा30.4%18.6%
लाइटें और बिजली के उपकरण30.2%28.8%
टायर29.1%31.2%
शोर, उत्सर्जन और रिसाव26.7%17.1%

DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)

NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)

मॉडल वर्ष 1995–1998 के लिए 193 शिकायतें। 7 दुर्घटनाएँ · 6 आग लगने की घटनाएँ · 10 चोटें

  • विद्युत प्रणाली 29
  • ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 25
  • एयरबैग 24

शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें

Saab 900 second generation के सभी 30 संस्करण

सभी 30 संस्करण दिखाएं

संयुक्त राज्य अमेरिका 19 संस्करण

EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सड्राइवखपत (संयुक्त)CO₂
1998B204L3 FFS,TURBO, 2MODE2.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1998B204L3 FFS,TURBO, SIL2.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1998B234I3, SIL2.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1998B234I3, SIL2.3 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1998B234I3, 2MODE2.3 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1997B204L3 (FFS,TRBO), 2MODE CLKUP2.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1997B204L3 (FFS,TRBO), SIL2.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1994–1997(FFS) · (FFS), SIL · B234I3 (FFS), SIL और 1 ट्रिम2.3 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1997B234I3 (FFS), 2MODE CLKUP2.3 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1996–1997B258I3 (FFS), 2MODE CLKUP · B258I3 (FFS), 2MODE CLKUP2.5 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1996B204L3 (FFS,TRBO), 2MODE CLKUP2.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km
1996B204L3 (FFS,TRBO), SIL2.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1996B234I3 (FFS), 2MODE CLKUP2.3 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1995(FFS,TRBO), SIL2.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1995(FFS)2.3 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1994–1995(FFS)2.5 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1995(FFS)2.5 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1994(FFS), 2MODE CLKUP FW2.3 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1994(FFS), 2MODE CLKUP FW2.5 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km

कनाडा 11 संस्करण

प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सखपत (संयुक्त)CO₂
1997–1998Mid-size2.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक12.5–13.0 L/100 km 5-cycle288–299 g/km
1998Mid-size2.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल11.5 L/100 km 5-cycle265 g/km
1997–1998Mid-size2.3 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक11.6–11.8 L/100 km 5-cycle267–271 g/km
1997–1998Mid-size2.3 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल11.1–11.4 L/100 km 5-cycle255–262 g/km
1995–1997Mid-size · Subcompact2.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल11.6–11.8 L/100 km 5-cycle267–271 g/km
1997Mid-size2.5 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक12.3 L/100 km 5-cycle283 g/km
1995–1996Mid-size · Subcompact2.3 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक11.6–12.1 L/100 km 5-cycle267–278 g/km
1995–1996Mid-size · Subcompact2.3 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल11.2–11.9 L/100 km 5-cycle258–274 g/km
1995–1996Mid-size · Subcompact2.5 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक11.8–12.2 L/100 km 5-cycle271–281 g/km
1995Mid-size · Subcompact2.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक12.6 L/100 km 5-cycle290 g/km
1995Mid-size · Subcompact2.5 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल12.5 L/100 km 5-cycle288 g/km

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।