आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस में Fiat Bravo (2000–2024) के 85 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2000–2024
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस
इंजन
1.4 ली. से 2.0 ली.
पावर
66 kW (90 PS) से 121 kW (165 PS)
ईंधन
पेट्रोल, एलपीजी, डीजल
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
4.3 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (फ्रांस)
4.4 L/100 km (NEDC)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
1,57,370
Fiat Bravo क्या है?
Fiat Bravo पाँच दरवाजों वाली पारिवारिक हैचबैक है, जिसका डिज़ाइन सहज और तराशा हुआ है। इसका व्यावहारिक केबिन और बूट रोज़ाना आने-जाने और पारिवारिक इस्तेमाल के लिए उपयुक्त हैं। Fiat की रेंज में यह एक प्रमुख यात्री कार थी, उन लोगों के लिए जो विशिष्ट इतालवी डिज़ाइन वाली पारंपरिक हैचबैक चाहते थे।
Bravo की पीढ़ियाँ, इंजन और पावर
यह लेख दूसरी पीढ़ी की Bravo II के बारे में है, जो 2007 से 2014 तक बेची गई। ब्रांड की नई दृश्य पहचान के तहत इसका बाहरी डिज़ाइन Fiat Style Centre ने तैयार किया था। पाँच दरवाजों वाली Type 198, पहले की Bravo के बाद आई।
EU पंजीकरण के आंकड़ों में 1.4 L से 2.0 L तक के इंजन और 66 kW (90 PS) से 121 kW (165 PS) तक की पावर शामिल है। दर्ज ईंधनों में डीज़ल, पेट्रोल, LPG और अन्य शामिल हैं। UK की सूची में 1.2 L से 2.0 L तक के इंजन तथा पेट्रोल और डीज़ल शामिल हैं। फ्रांस के ADEME आंकड़ों में पेट्रोल, LPG और डीज़ल के साथ 66 kW (90 PS) से 121 kW (165 PS) तक की पावर शामिल है।
Fiat Bravo की ईंधन खपत कितनी है?
UK VCA का सबसे कम आंकड़ा NEDC पर 4.3 L/100 km है; फ्रांस के ADEME का सबसे कम आंकड़ा भी NEDC पर 4.4 L/100 km है। खपत इंजन, ईंधन और संस्करण के अनुसार बदलती है। NEDC और WLTP यूरोपीय परीक्षण प्रक्रियाएँ हैं; USA में EPA परीक्षण और कनाडा में 5-cycle प्रक्रिया इस्तेमाल होती है।
Fiat Bravo कहाँ बेची गई?
EU पंजीकरण आंकड़े 2010 से 2024 तक के हैं, UK VCA की प्रविष्टियाँ 2000 से 2014 तक की हैं और फ्रांस के ADEME आंकड़े 2012 से 2015 तक के हैं। EU पंजीकरण आंकड़ों में 1.6 L डीज़ल संस्करण सबसे अधिक पंजीकृत कॉन्फ़िगरेशन में शामिल थे।
प्रश्न और उत्तर
यहाँ Fiat Bravo की कौन-सी पीढ़ी शामिल है?
Bravo II, या Type 198, जिसे 2007 से 2014 तक बेचा गया।
कौन-से इंजन और ईंधन उपलब्ध थे?
EU आंकड़ों में 1.4 L से 2.0 L तक के इंजन शामिल हैं। इनमें डीजल, पेट्रोल और LPG विकल्प हैं और पावर 66 kW (90 PS) से 121 kW (165 PS) तक है।
Bravo की दर्ज सबसे कम ईंधन खपत कितनी है?
सबसे कम आंकड़ा UK VCA में NEDC परीक्षण पर 4.3 L/100 km है।
मॉडल कोड: Type 198 · यहाँ बेचा गया: यूरोपीय संघ, फ्रांस, और यूनाइटेड किंगडम · संदर्भ: en.wikipedia.org, autobild.de
एक नज़र में: लंबाई 4,340 mm · कर्ब वज़न 1,180–1,250 kg · अधिकतम गति 179–212 km/h · उम्र 13 वर्ष और उससे अधिक पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 58.7% (UK का औसत 69.2%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
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यूरोपीय संघ 25 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
CO₂
EU पंजीकरण
2011–2014
1.6 ली.
88 kW (120 PS)
डीजल
118–122 g/km
30,399
2011–2014
1.6 ली.
77 kW (105 PS)
डीजल
114–119 g/km
13,119
2011–2014
1.4 ली.
88 kW (120 PS)
पेट्रोल
146–147 g/km
7,054
2011–2014
1.4 ली.
66 kW (90 PS)
पेट्रोल
146–148 g/km
13,512
2011–2014
1.4 ली.
103 kW (140 PS)
पेट्रोल
132 g/km
2,933
2011–2014
1.4 ली.
66 kW (90 PS)
एलपीजी
134–143 g/km
4,009
2013
1.6 ली.
–
अन्य ईंधन
117 g/km
462
2013
1.4 ली.
–
अन्य ईंधन
144 g/km
230
2011–2013
1.6 ली.
66 kW (90 PS)
डीजल
115–116 g/km
2,278
2011–2012
2.0 ली.
121 kW (165 PS)
डीजल
135–138 g/km
1,008
2010–2012
–
–
पेट्रोल
144–155 g/km
1,326
2011–2012
1.4 ली.
88 kW (120 PS)
एलपीजी
145–146 g/km
95
2010–2012
–
–
डीजल
120–124 g/km
133
2011–2012
1.9 ली.
110 kW (150 PS)
डीजल
149–156 g/km
55
2011
1.9 ली.
88 kW (120 PS)
डीजल
141 g/km
295
2011
1.4 ली.
110 kW (150 PS)
पेट्रोल
157 g/km
103
2011
2.0 ली.
120 kW (163 PS)
डीजल
137 g/km
22
2011
1.6 ली.
88 kW (120 PS)
पेट्रोल
–
11
2010
1.6 ली.
–
डीजल
121 g/km
48,684
2010
1.4 ली.
–
पेट्रोल
149 g/km
18,452
2010
1.4 ली.
–
एलपीजी
135 g/km
9,162
2010
2.0 ली.
–
डीजल
139 g/km
1,998
2010
1.9 ली.
–
डीजल
144 g/km
1,310
2010
–
–
अन्य ईंधन
146 g/km
90
2010
1.4 ली.
–
पेट्रोल
166 g/km
28
यूनाइटेड किंगडम 23 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
CO₂
EU पंजीकरण
2023–2024
1.9 ली.
88 kW (120 PS)
डीजल
139 g/km
24
2015–2016
1.6 ली.
88 kW (120 PS)
डीजल
118–125 g/km
476
2015
1.6 ली.
77 kW (105 PS)
डीजल
114 g/km
102
फ्रांस 13 संस्करण
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2015BRAVO 1.4 (90ch)
–
66 kW (90 PS)
पेट्रोल
6-स्पीड मैनुअल
6.3 L/100 km NEDC
146 g/km
2015BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5
–
66 kW (90 PS)
एलपीजी
6-स्पीड मैनुअल
6.3–8.3 L/100 km NEDC
134–146 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5
–
77 kW (105 PS)
डीजल
6-स्पीड मैनुअल
4.9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5
–
77 kW (105 PS)
डीजल
6-स्पीड मैनुअल
4.4 L/100 km NEDC
115 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Euro 5
–
88 kW (120 PS)
डीजल
6-स्पीड मैनुअल
4.9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 16V MultiJet (120ch) DPF
–
88 kW (120 PS)
डीजल
6-स्पीड मैनुअल
4.8 L/100 km NEDC
125 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Dualogic Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Dualogic Euro 5
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 · BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Sport Euro 5
–
121 kW (165 PS)
डीजल
6-स्पीड मैनुअल
5.3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5
–
121 kW (165 PS)
डीजल
6-स्पीड मैनुअल
5.1 L/100 km NEDC
135 g/km
Fiat Bravo रिकॉल
Fiat Bravo के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
रियर क्रॉस मेंबर का वेल्ड क्रैक हो सकता है2007
वेस्टगेट पाइप रूटिंग से इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है2007–2008
ब्रेक होज़ फ्लुइड के प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकते हैं2007
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
