आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका में Mercury Marquis (1984–1986) के 13 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
1984–1986
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका
इंजन
2.3 ली. से 5.0 ली.
ईंधन
पेट्रोल
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
11.8 L/100 km (EPA)
Mercury Marquis क्या है?
Marquis, Mercury की मिडसाइज़ सेडान और वैगन थीं। इस पीढ़ी में, यह Mercury की लाइनअप में फुल-साइज Grand Marquis से नीचे थी। इसकी मूल बॉडी Ford LTD के साथ साझा थी, जबकि Mercury की स्टाइलिंग ने इसे अलग रूप दिया।
इस Marquis में Ford का रियर-व्हील-ड्राइव Fox प्लेटफॉर्म इस्तेमाल हुआ था, जो Ford और Lincoln-Mercury कारों की एक रेंज में इस्तेमाल होने वाला एक आर्किटेक्चर था। Marquis के मिडसाइज़ क्लास में आने के बाद Grand Marquis फुल-साइज की भूमिका में रही।
Marquis की पीढ़ी
यह चौथी पीढ़ी संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में 1984–1986 तक चली। इसे सेडान और स्टेशन वैगन के रूप में पेश किया गया था। फ्रंट-व्हील-ड्राइव Mercury Sable, Marquis के मिडसाइज़ उत्तराधिकारी के रूप में आई, और Sable की शुरुआत के दौरान लाइनअप में दोनों मॉडल ओवरलैप हुए।
इंजन और पावर
अमेरिकी पेट्रोल रेंज में 2.3 L से 5.0 L तक के इंजन आकार शामिल थे, जिसमें छोटे-इंजन के विकल्प और एक V8 शामिल थे। सटीक पावर वर्ज़न पर निर्भर करती थी।
Mercury Marquis कितनी किफायती है?
सबसे अच्छी कंबाइंड US EPA रेटिंग 20 MPG है। EPA के आँकड़ों के अनुसार, सबसे कम दर्ज खपत 11.8 L/100 km है। EPA की परीक्षण प्रक्रिया यूरोप की WLTP या NEDC और कनाडा के 5-साइकिल परीक्षण से अलग है, इसलिए अलग-अलग बाज़ारों के नतीजे सीधे तुलनीय नहीं हैं।
प्रश्न और उत्तर
Marquis की यह पीढ़ी कब बेची गई थी?
यह संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में 1984–1986 तक चली थी।
कौन से बॉडी स्टाइल उपलब्ध थे?
Marquis को सेडान और स्टेशन वैगन के रूप में पेश किया गया था।
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
1985–1986(FFS)
2.3 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
20 MPG (11.8 L/100 km) EPA
276 g/km
1985–1986(FFS)
3.8 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
18 MPG (13.1 L/100 km) EPA
307 g/km
1985(FFS) CA model
2.3 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
20 MPG (11.8 L/100 km) EPA
276 g/km
1985(FFS) CA model
3.8 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
18 MPG (13.1 L/100 km) EPA
307 g/km
1985(FFS)
5.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
17 MPG (13.8 L/100 km) EPA
325 g/km
1984(FFS)
2.3 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
–
20 MPG (11.8 L/100 km) EPA
276 g/km
1984(FFS) CA model
2.3 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
–
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
291 g/km
1984(FFS)
3.8 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
–
17 MPG (13.8 L/100 km) EPA
325 g/km
1984(FFS)
3.8 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
–
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
291 g/km
1984(FFS) CA model
3.8 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
–
18 MPG (13.1 L/100 km) EPA
307 g/km
1984(FFS) CA model
3.8 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
–
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
291 g/km
1984(FFS)
5.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
–
17 MPG (13.8 L/100 km) EPA
325 g/km
1984(FFS) CA model
5.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
–
16 MPG (14.7 L/100 km) EPA
345 g/km
Mercury Marquis रिकॉल
Mercury Marquis के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
ब्रेक बूस्टर शेल में दरार आ सकती है1985
शोल्डर बेल्ट एंकर बोल्ट को पर्याप्त सपोर्ट नहीं मिल सकता है1984
ट्रांसमिशन पार्क मोड में नहीं लग सकता है1983
शिफ्ट इंडिकेटर सेलेक्टर की स्थिति से मेल नहीं खा सकता है1983
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
