Mercury Grand Marquis किस तरह की कार थी?
Grand Marquis, Mercury की फुल-साइज़ सेडान थी और ब्रांड की बड़ी, पारंपरिक कार थी। इसके US EPA आंकड़े 1984 से 2011 तक के हैं। एक विशाल 4-दरवाज़ों वाली कार के रूप में, यह Mercury की रेंज में बड़ी कार का खास एहसास देती थी। Mercury, Ford का मिड-प्राइस ब्रांड था और Grand Marquis ने फुल-साइज़ श्रेणी में उस पहचान को आगे बढ़ाया।
जनरेशन और इंजन
Grand Marquis की सूचीबद्ध जनरेशन थीं: पहली, 1984 से 1991 तक; दूसरी, 1992 से 1997 तक; तीसरी, 1998 से 2002 तक; और चौथी, 2003 से 2011 तक। सभी में Ford का Panther प्लेटफ़ॉर्म इस्तेमाल हुआ। इन सभी जनरेशन में यह Mercury की फुल-साइज़ सेडान बनी रही।
अमेरिकी संस्करणों में 4.6 से 5.0 लीटर तक के इंजन थे और वे पेट्रोल या E85 flex fuel पर चलते थे। कनाडा में 1995 से 1999 तक सूचीबद्ध रेंज में 4.6 लीटर का इंजन था, जिसके पेट्रोल और प्राकृतिक गैस संस्करण उपलब्ध थे। EPA के आंकड़े अमेरिका के 19 संस्करणों और कनाडा के NRCan आंकड़े 4 संस्करणों को कवर करते हैं।
Grand Marquis की ईंधन खपत कैसी थी?
अमेरिका की सबसे अच्छी संयुक्त EPA रेटिंग 20 MPG थी और वहाँ सूचीबद्ध सबसे कम खपत 11.8 L/100 km थी। NRCan की 5-cycle प्रक्रिया के तहत कनाडा का सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़ा 12.8 L/100 km था। बाजार के अनुसार परीक्षण प्रक्रियाएँ अलग हैं: अमेरिका में EPA, कनाडा में NRCan की 5-cycle विधि और यूरोप में WLTP या NEDC इस्तेमाल होते हैं।
Grand Marquis कहाँ बेची गई थी?
Grand Marquis अमेरिका और कनाडा में बेची गई थी। इसकी Panther प्लेटफ़ॉर्म वाली जनरेशन Ford की फुल-साइज़ कारों की परंपरा का हिस्सा थीं, जबकि Mercury की रेंज में इसकी अलग पहचान एक बड़ी सेडान के रूप में थी।
प्रश्न और उत्तर
Grand Marquis की जनरेशन कब बनीं?
4 सूचीबद्ध जनरेशन 1984 से 1991, 1992 से 1997, 1998 से 2002 और 2003 से 2011 तक बनीं।
इसमें कौन-से इंजन और ईंधन इस्तेमाल होते थे?
अमेरिकी संस्करणों में 4.6 से 5.0 लीटर तक के इंजन थे और वे पेट्रोल या E85 flex fuel पर चलते थे। कनाडाई संस्करणों में 4.6 लीटर का इंजन था, जिसके पेट्रोल या प्राकृतिक गैस विकल्प उपलब्ध थे।
सबसे अच्छी संयुक्त EPA रेटिंग क्या थी?
सबसे अच्छी संयुक्त EPA रेटिंग 20 MPG थी; अमेरिका में सूचीबद्ध सबसे कम EPA खपत 11.8 L/100 km थी।
कनाडा का आंकड़ा इससे कैसे अलग था?
NRCan की 5-cycle प्रक्रिया के तहत कनाडा की सबसे कम सूचीबद्ध खपत 12.8 L/100 km थी; यह अमेरिका के EPA परीक्षण से अलग है।
