आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका में Isuzu I-Mark (1984–1989) के 16 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
1984–1989
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका
इंजन
1.5 ली. से 1.8 ली.
ईंधन
पेट्रोल, डीजल
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
6.7 L/100 km (EPA)
इसुजू I-मार्क किस प्रकार की कार थी?
I-मार्क 1984 से 1989 तक बेची जाने वाली संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए इसुजू की कॉम्पैक्ट कार थी। यह जेमिनी के लिए अमेरिकी नाम था, जो सेडान और हैचबैक रूपों में पेश की जाने वाली एक छोटी कार थी। इसने रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए अधिक कॉम्पैक्ट विकल्प के साथ, इसुजू की रेंज को उसके ट्रकों और यूटिलिटी वाहनों से आगे बढ़ाया।
सेडान और हैचबैक ने I-Mark को दो अलग-अलग बॉडी स्टाइल दिए: अलग डिक्की वाली पारंपरिक कार और पीछे हैच वाला छोटा बॉडी रूप। इस मॉडल में अमेरिका में पेट्रोल और डीजल, दोनों इंजन उपलब्ध थे।
जनरेशन, इंजन और पावर
दूसरी जनरेशन की I-मार्क 1985 से 1989 तक चली। यह फ्रंट-व्हील ड्राइव पर स्विच हो गई और समकालीन जेमिनी के लेआउट का पालन करते हुए, सेडान या हैचबैक के रूप में पेश की गई थी।
पूरी अमेरिकी रेंज में, इंजन का आकार 1.5 L से 1.8 L तक था, जिसमें पेट्रोल और डीजल विकल्प शामिल थे।
इसुजू I-मार्क कितनी किफायती थी?
सर्वश्रेष्ठ संयुक्त EPA रेटिंग 35 MPG थी। EPA प्रक्रिया के तहत सबसे कम सूचीबद्ध खपत 6.7 L/100 km थी। ये अमेरिकी रेटिंग हैं; EPA परीक्षण यूरोपीय WLTP और NEDC प्रक्रियाओं और कनाडा के 5-साइकिल परीक्षण से भिन्न होता है। अमेरिकी रेंज में 1984 से 1989 तक के 20 संस्करण शामिल थे।
प्रश्न और उत्तर
संयुक्त राज्य अमेरिका में इसुजू I-मार्क कब बेची गई थी?
यह अमेरिका में 1984 से 1989 तक बेची गई थी।
I-मार्क में कौन से इंजन थे?
इंजन रेंज 1.5 L से 1.8 L तक थी, जिसमें पेट्रोल और डीजल संस्करण शामिल थे।
कौन सी बॉडी स्टाइल उपलब्ध थीं?
दूसरी जनरेशन की I-मार्क को सेडान और हैचबैक के रूप में पेश किया गया था।
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
1986–1989(FFS)
1.5 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
28–29 MPG (8.1–8.4 L/100 km) EPA
190–197 g/km
1986–1989(FFS), SIL
1.5 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
फ्रंट-व्हील ड्राइव
33–34 MPG (6.9–7.1 L/100 km) EPA
162–167 g/km
1986–1989(FFS)
1.5 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
फ्रंट-व्हील ड्राइव
31–32 MPG (7.4–7.6 L/100 km) EPA
173–178 g/km
1987–1989(FFS,TRBO)
1.5 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
फ्रंट-व्हील ड्राइव
26–27 MPG (8.7–9.0 L/100 km) EPA
205–212 g/km
1989(FFS)
1.6 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
फ्रंट-व्हील ड्राइव
24 MPG (9.8 L/100 km) EPA
230 g/km
1985
1.5 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
30 MPG (7.8 L/100 km) EPA
184 g/km
1985SIL
1.5 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
फ्रंट-व्हील ड्राइव
35 MPG (6.7 L/100 km) EPA
158 g/km
1985CA model
1.8 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
20 MPG (11.8 L/100 km) EPA
276 g/km
1985CA model
1.8 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
रियर-व्हील ड्राइव
23 MPG (10.2 L/100 km) EPA
240 g/km
1985
1.8 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
22 MPG (10.7 L/100 km) EPA
251 g/km
Isuzu I-Mark रिकॉल
Isuzu I-Mark के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
PCV वाल्व के कारण तेल लीक हो सकता है1987–1988
फ़्यूल टैंक में जंग लग सकता है और लीक हो सकता है1987–1988
फ्यूल पंप का डायफ्राम फटकर लीक हो सकता है1985–1986
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
