Isuzu I-Mark रिकॉल
Isuzu I-Mark के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
PCV वाल्व के कारण तेल लीक हो सकता है
PCV वाल्व से अपर्याप्त वायुप्रवाह के कारण ठंड के मौसम में पानी और तेल का मिश्रण जमकर होज़ को बंद कर सकता है। इससे क्रैंककेस का दबाव बढ़ सकता है और तेल लीक हो सकता है। गर्म एग्जॉस्ट पर तेल से इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है। PCV वाल्व बदला जाएगा।
फ़्यूल टैंक में जंग लग सकता है और लीक हो सकता है
जंग लगने से फ़्यूल टैंक या फ़ीड पाइप में छेद हो सकता है, जिससे फ़्यूल लीक हो सकता है और संभावित रूप से आग लग सकती है जो यात्री डिब्बे तक फैल सकती है। टैंक को जंग-रोधी टैंक से बदला जाएगा।
फ्यूल पंप का डायफ्राम फटकर लीक हो सकता है
ईंधन में मौजूद अल्कोहल फ्यूल पंप के डायफ्राम की कोटिंग को खराब कर सकता है, जिससे उसमें दरारें पड़ सकती हैं और इंजन कंपार्टमेंट में ईंधन लीक हो सकता है। लीक हुआ ईंधन आग लगा सकता है, जो यात्री कंपार्टमेंट तक फैल सकती है। डायफ्राम लीक होने पर वेंटिलेशन होज़ किट ईंधन को इंजन कंपार्टमेंट में जाने से रोकने में मदद करेगी।
स्टीयरिंग व्हील टिल्ट लॉक टूट सकता है
टिल्ट लॉक टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग व्हील अपने हाई या लो पोजीशन पर स्वतंत्र रूप से मूव कर सकेगा। डीलर बिना किसी शुल्क के लॉकिंग पिन बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।