Ford Ranger IV
Ford Ranger IV (2019–2023): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में इसके 9 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: T6 · यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका |
|---|---|---|
| आयाम | ||
| लंबाई | 5,120–5,544 mm Traficom | 5,360 mm TC |
| चौड़ाई | 1,805–1,867 mm Traficom | 1,860 mm TC |
| ऊँचाई | 1,795–1,873 mm Traficom | 1,810 mm TC |
| व्हीलबेस | 3,220 mm ASTRA | 3,220 mm TC |
| आगे का ट्रैक | 1,560–1,590 mm ASTRA | 1,560 mm TC |
| पीछे का ट्रैक | 1,560–1,590 mm ASTRA | 1,560 mm TC |
| वज़न और टोइंग | ||
| कर्ब वज़न | – | 1,974–2,014 kg TC |
| चलने की स्थिति में वज़न | 1,939–2,314 kg Traficom | – |
| सकल वाहन वज़न | 2,995–3,270 kg Traficom | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 2,730–3,000 kg Traficom | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 750 kg Traficom | – |
| सीटें और जगह | ||
| सीटें | 2–5 Traficom | – |
| दरवाज़े | 4 Traficom | – |
| प्रदर्शन | ||
| अधिकतम गति | 175–180 km/h Traficom | – |
| टॉर्क | 315–500 Nm ASTRA | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 255/70R16, 265/60R18, 265/65R17
NHTSA की समग्र सुरक्षा रेटिंग (US): 2019–2023: ★★★★☆
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), NHTSA की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग.
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर
| जाँच के समय उम्र | पास होने की दर | UK का औसत | जाँचें |
|---|---|---|---|
| 3 वर्ष | 88.4% (88.1–88.7) | 92.2% | 40,804 |
| 4–5 वर्ष | 85.3% (85.1–85.6) | 91.0% | 77,119 |
| 6–8 वर्ष | 80.4% (80.1–80.7) | 86.4% | 80,290 |
| 9–12 वर्ष | 73.0% (72.5–73.5) | 77.9% | 30,929 |
| 13 वर्ष और उससे अधिक | 66.1% (63.6–68.6) | 69.2% | 1,393 |
MOT में क्या मिलता है
| क्षेत्र | यह मॉडल | UK औसत, समान उम्र |
|---|---|---|
| टायर | 19.2% | 25.9% |
| ब्रेक | 18.7% | 18.3% |
| सस्पेंशन | 14.2% | 10.3% |
| लाइटें और बिजली के उपकरण | 13.4% | 7.8% |
| शोर, उत्सर्जन और रिसाव | 7.6% | 3.0% |
| दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर) | 6.0% | 6.6% |
DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2019–2023 के लिए 569 शिकायतें। 28 दुर्घटनाएँ · 7 आग लगने की घटनाएँ · 121 चोटें
- ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 216
- विद्युत प्रणाली 66
- इंजन 65
- ब्रेक 47
- सस्पेंशन 23
- लाइटें 22
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Ford Ranger IV के सभी 9 संस्करण
संयुक्त राज्य अमेरिका 8 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2.3 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2.3 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI | 2.3 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 247 g/km |
| 2019–2023SIDI & PFI | 2.3 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 251–261 g/km |
| 2023SIDI; with Stop-start | 2.3 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2.3 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 287–291 g/km |
| 2021SIDI | 2.3 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 302 g/km |
| 2019–2020SIDI & PFI · SIDI | 2.3 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 301 g/km |
कनाडा 1 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Pickup truck: Standard | 2.3 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.8–12.4 L/100 km 5-cycle | 255–293 g/km |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।