आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में Ford EcoSport (2013–2026) के 87 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2013–2026
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
1.0 ली. से 2.0 ली.
पावर
66 kW (90 PS) से 103 kW (140 PS)
ईंधन
पेट्रोल, डीजल
सबसे कम खपत (यूरोपीय संघ)
4.0 L/100 km (WLTP)
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
4.1 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (फ्रांस)
4.6 L/100 km (NEDC)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
9,86,322
Ford इकोस्पोर्ट क्या है?
EcoSport एक कॉम्पैक्ट SUV है, जिसमें छोटी कार जितनी जगह में ऊँची ड्राइविंग पोज़िशन और व्यावहारिक केबिन मिलता है। Ford ने इसे दक्षिण अमेरिका में विकसित किया और शहरी SUV के रूप में यूरोप में पेश करके अपनी रेंज के छोटे सिरे पर शामिल किया। इसका सीधा आकार और लचीला इंटीरियर इसे रोजमर्रा की ड्राइविंग तथा यात्रियों या सामान को ले जाने के लिए उपयुक्त बनाते हैं।
इकोस्पोर्ट पहली बार दक्षिण अमेरिका में दिखाई दी, जहाँ Ford का कहना है कि इसने ब्राजील में कॉम्पैक्ट SUV श्रेणी को स्थापित करने में मदद की। दूसरी पीढ़ी इस मॉडल को यूरोप और उत्तरी अमेरिका सहित बाजारों के एक व्यापक सेट में लाई।
पीढ़ियाँ और इंजन
दूसरी पीढ़ी की EcoSport 2013 से 2022 तक रही। इस दौरान Ford ने इसकी स्टाइलिंग और केबिन के उपकरण अपडेट किए। यूरोप में छोटा EcoBoost पेट्रोल इंजन इसकी रेंज का उल्लेखनीय हिस्सा था।
EU आंकड़े 1.0 से 1.5 लीटर के इंजन और 66 kW (90 PS) से 103 kW (140 PS) तक की पावर को कवर करते हैं। UK आंकड़े समान इंजन-आकार सीमा को कवर करते हैं, जिसमें 67 kW (91 PS) से 103 kW (140 PS) तक की पावर है। US और कनाडाई आंकड़ों में 2.0 लीटर तक के पेट्रोल इंजन शामिल हैं।
Ford इकोस्पोर्ट कितनी किफायती है?
WLTP परीक्षण पर EU का सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़ा 4 L/100 km है। NEDC के तहत UK का न्यूनतम 4.1 L/100 km है, जबकि फ्रांस का 4.6 L/100 km है। WLTP और NEDC यूरोप की अलग-अलग परीक्षण प्रक्रियाएँ हैं, इसलिए आंकड़ों की तुलना उनके अपने बाजार के भीतर करना बेहतर है।
US EPA रेटिंग और कनाडा के NRCan 5-साइकिल परीक्षण दोनों में सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़ा 8.4 L/100 km है। ये परिणाम विभिन्न बाजार प्रस्तावों और परीक्षण प्रक्रियाओं को दर्शाते हैं।
इकोस्पोर्ट को कहाँ बेचा गया था?
EU के रजिस्ट्रेशन आंकड़ों में EcoSport 2013 से 2024 तक शामिल है। UK, फ्रांस, US और कनाडा के आंकड़े अपने-अपने दर्ज समयखंडों को कवर करते हैं। Ford ने EcoSport को अपना पहला वैश्विक मॉडल बताया था जिसे पूरी तरह दक्षिण अमेरिका में विकसित किया गया। यह मॉडल की क्षेत्रीय जड़ों और बाद में अन्य बाजारों में हुए विस्तार को दर्शाता है।
प्रश्न और उत्तर
दूसरी पीढ़ी की इकोस्पोर्ट कब बेची गई थी?
दूसरी पीढ़ी 2013 से 2022 तक चली थी।
यूरोप में कौन से इंजन आकार उपलब्ध थे?
EU और UK आंकड़े 1.0 से 1.5 लीटर के इंजन को कवर करते हैं।
सबसे कम सूचीबद्ध यूरोपीय ईंधन-खपत आंकड़ा क्या है?
यह EU WLTP परीक्षण पर 4 L/100 km है।
क्या इकोस्पोर्ट संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में बेची गई थी?
हाँ। US और कनाडाई आंकड़े 2018 से 2022 को कवर करते हैं।
एक नज़र में: लंबाई 4,270–4,330 mm · कर्ब वज़न 1,237–1,291 kg · अधिकतम गति 172–181 km/h · उम्र 4–5 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 93.0% (UK का औसत 91.0%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
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यूरोपीय संघ 35 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
खपत (संयुक्त)
CO₂
EU पंजीकरण
2021–2023
1.0 ली.
92 kW (125 PS)
पेट्रोल
5.3–6.3 L/100 km WLTP
137–144 g/km
72,359
2021–2023
1.0 ली.
103 kW (140 PS)
पेट्रोल
6.3–6.7 L/100 km WLTP
144–152 g/km
2,483
2023
1.0 ली.
67 kW (91 PS)
पेट्रोल
6.2 L/100 km WLTP
141 g/km
71
2023
1.0 ली.
110 kW (150 PS)
पेट्रोल
6.2 L/100 km WLTP
141 g/km
43
2021–2023
1.0 ली.
74 kW (101 PS)
पेट्रोल
5.9–6.0 L/100 km WLTP
136–138 g/km
3,117
2023
1.0 ली.
81 kW (110 PS)
पेट्रोल
6.2 L/100 km WLTP
141 g/km
20
2023
1.0 ली.
72 kW (98 PS)
पेट्रोल
6.2 L/100 km WLTP
142 g/km
13
2023
1.0 ली.
84 kW (114 PS)
पेट्रोल
6.3 L/100 km WLTP
143 g/km
13
2023
1.0 ली.
95 kW (129 PS)
पेट्रोल
6.2 L/100 km WLTP
141 g/km
11
2021–2022
1.0 ली.
73 kW (99 PS)
पेट्रोल
5.6–5.9 L/100 km WLTP
133–137 g/km
1,690
2022
1.0 ली.
92 kW (125 PS)
पेट्रोल
6.0 L/100 km WLTP
136 g/km
31
2021
1.5 ली.
70 kW (95 PS)
डीजल
4.0 L/100 km WLTP
130 g/km
2,688
2021
1.5 ली.
88 kW (120 PS)
डीजल
4.3 L/100 km WLTP
143 g/km
114
2021
1.5 ली.
74 kW (101 PS)
डीजल
4.8 L/100 km WLTP
132 g/km
16
2013–2020
1.0 ली.
92 kW (125 PS)
पेट्रोल
–
123–126 g/km
3,59,663
2018–2020
1.0 ली.
74 kW (101 PS)
पेट्रोल
–
118–121 g/km
72,026
2015–2020
1.5 ली.
70 kW (95 PS)
डीजल
–
105–115 g/km
1,08,284
2018–2020
1.0 ली.
73 kW (99 PS)
पेट्रोल
–
117–120 g/km
13,532
2016–2020
1.0 ली.
103 kW (140 PS)
पेट्रोल
–
119–125 g/km
27,451
2020
1.5 ली.
88 kW (120 PS)
डीजल
–
112 g/km
1,824
2017–2020
1.5 ली.
74 kW (101 PS)
डीजल
–
107–110 g/km
53,424
2018–2020
1.5 ली.
73 kW (99 PS)
डीजल
–
108–110 g/km
8,940
2017–2020
1.5 ली.
92 kW (125 PS)
डीजल
–
117–124 g/km
10,862
2014–2020
1.5 ली.
–
पेट्रोल
–
110–120 g/km
362
2019
1.0 ली.
92 kW (125 PS)
पेट्रोल
11.9 kWh/100 km NEDC
128 g/km
1,48,818
2019
1.0 ली.
93 kW (126 PS)
पेट्रोल
–
140 g/km
52
2018
1.0 ली.
74 kW (101 PS)
अन्य ईंधन
–
66 g/km
3,944
2018
1.0 ली.
92 kW (125 PS)
अन्य ईंधन
–
68 g/km
2,788
2018
1.5 ली.
74 kW (101 PS)
अन्य ईंधन
–
61 g/km
1,802
2018
1.5 ली.
92 kW (125 PS)
अन्य ईंधन
–
70 g/km
596
2014–2018
1.5 ली.
82 kW (111 PS)
पेट्रोल
–
149 g/km
48,580
2018
1.0 ली.
103 kW (140 PS)
अन्य ईंधन
–
66 g/km
26
2013–2016
1.5 ली.
66 kW (90 PS)
डीजल
–
120 g/km
40,544
2016
1.5 ली.
81 kW (110 PS)
पेट्रोल
–
154 g/km
78
2016
2.0 ली.
103 kW (140 PS)
पेट्रोल
–
188 g/km
14
यूनाइटेड किंगडम 42 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2014–2015ECOSPORT 1500 TDCi (90ch) FAP
–
66 kW (90 PS)
डीजल
5-स्पीड मैनुअल
4.6 L/100 km NEDC
120 g/km
2015ECOSPORT 1000 EcoBoost (125ch) BVM5
–
92 kW (125 PS)
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
5.4 L/100 km NEDC
125 g/km
2014ECOSPORT 1500 (110ch) PowerShift
–
82 kW (111 PS)
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
6.3 L/100 km NEDC
149 g/km
2014ECOSPORT 1000 Ecoboost (125ch)
–
92 kW (125 PS)
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
5.3 L/100 km NEDC
125 g/km
संयुक्त राज्य अमेरिका 2 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
2018–2022SIDI
2.0 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
ऑल-व्हील ड्राइव
25 MPG (9.4 L/100 km) EPA
218–221 g/km
2018–2021SIDI
1.0 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
28 MPG (8.4 L/100 km) EPA
195–198 g/km
कनाडा 2 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2018–2022Sport utility vehicle: Small
2.0 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
9.2–9.3 L/100 km 5-cycle
216–219 g/km
2018–2021Sport utility vehicle: Small
1.0 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
8.4 L/100 km 5-cycle
195–197 g/km
इन पीढ़ियों के बाहर के संस्करण
यूरोपीय संघ 1 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
खपत (संयुक्त)
CO₂
EU पंजीकरण
2024
1.0 ली.
92 kW (125 PS)
पेट्रोल
6.3 L/100 km WLTP
143 g/km
43
फ्रांस 1 संस्करण
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2026ECOSPORT 1.0 EcoBoost (125ch) S&S BVM6 sans roue de secours · ECOSPORT 1.0 EcoBoost (125ch) S&S BVM6
1.0 ली.
92 kW (125 PS)
पेट्रोल
6-स्पीड मैनुअल
5.9–6.1 L/100 km WLTP
134–139 g/km
Ford EcoSport रिकॉल
Ford EcoSport के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 14 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
सॉफ्टवेयर समस्या के कारण डायग्नोस्टिक डेटा रीडआउट रुक सकता है2020
रियर-व्यू कैमरा कम दृश्य दिखा सकता है या चालू रह सकता है2019–2020
रियरव्यू कैमरा इमेज खाली हो सकती है या स्क्रीन पर बनी रह सकती है2020–2021
फ्रंट Axle हाफ शाफ्ट ट्रांसमिशन से डिस्कनेक्ट हो सकते हैं2021–2022
डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर में क्रैक आ सकता है2017–2018
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
