BMW iX first generation

BMW iX first generation (2021 से): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में इसके 29 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: I20
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,950–4,970 mm RDW | 4,950 mm TC | – |
| चौड़ाई | 1,970 mm RDW | 1,960 mm TC | – |
| ऊँचाई | 1,700 mm RDW | 1,690 mm TC | 1,695 mm |
| व्हीलबेस | 3,000 mm RDW | 3,000 mm TC | 3,000 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,659–1,679 mm ASTRA | 1,680 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,688–1,709 mm ASTRA | 1,710 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 2,340–2,559 kg RDW | 2,440–2,659 kg TC | 2,440–2,670 kg |
| चलने की स्थिति में वज़न | 2,440–2,659 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 3,010–3,160 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 2,500 kg RDW | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 750 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 4 RDW | – | – |
| डिक्की की जगह | 500–1,005 L EV DB | – | – |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 200–250 km/h RDW | – | 200–250 km/h |
| 0–100 किमी/घंटा | 3.6–6.1 सेकंड EV DB | – | – |
| टॉर्क | 630–1,100 Nm EV DB | – | 765 Nm |
| इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति | – | 240–425 kW NRCan | – |
| इलेक्ट्रिक | |||
| बैटरी क्षमता (उपयोगी) | 71.0–109.1 kWh EV DB | – | 71.0–111.5 kWh |
| बैटरी क्षमता (कुल) | 76.6–116.5 kWh EV DB | – | – |
| रेंज (WLTP) | 425–701 km EV DB | – | – |
| रेंज (EPA/NRCan) | – | 349–549 km EPA | – |
| ऊर्जा की खपत | 178–219 Wh/km EV DB | – | – |
| AC चार्जिंग पावर | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC फ़ास्ट चार्जिंग पावर | 150–210 kW EV DB | – | – |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | – | 8.0–13.0 h EPA | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 255/50R21, 235/60R20, 275/40R22
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया (en, de, fr, es, pl, cs), ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), खुले EV डेटाबेस (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड). विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2022–2026 के लिए 117 शिकायतें। 34 दुर्घटनाएँ · 2 आग लगने की घटनाएँ · 19 चोटें
- चालक सहायता 49
- विद्युत प्रणाली 32
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
BMW iX first generation के सभी 29 संस्करण
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यूरोपीय संघ 18 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 400 kW (544 PS) | इलेक्ट्रिक | 19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 किमी | 4,472 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 300 kW (408 PS) | इलेक्ट्रिक | 18.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 किमी | 4,125 |
| 2021–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 385 kW (523 PS) | इलेक्ट्रिक | 20.7–21.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 592–600 किमी | 9,908 |
| 2021–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 240 kW (326 PS) | इलेक्ट्रिक | 20.4–20.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 403–416 किमी | 18,754 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 485 kW (659 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 561 किमी | 569 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 135 kW (184 PS) | इलेक्ट्रिक | 18.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 किमी | 436 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 150 kW (204 PS) | इलेक्ट्रिक | 19.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645 किमी | 245 |
| 2022–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 397 kW (540 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.6–22.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 541–548 किमी | 1,983 |
| 2022–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 190 kW (258 PS) | इलेक्ट्रिक | 21.2–23.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433–551 किमी | 7,739 |
| 2021–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 102 kW (139 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.8–20.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404–418 किमी | 6,730 |
| 2021–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 140 kW (190 PS) | इलेक्ट्रिक | 20.8–21.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–599 किमी | 1,726 |
| 2021–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 129 kW (175 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 293 |
| 2021–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 186 kW (253 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 161 |
| 2021–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 230 kW (313 PS) | इलेक्ट्रिक | 20.9–21.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 किमी | 142 |
| 2021–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 200 kW (272 PS) | इलेक्ट्रिक | 20.6–22.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 402–410 किमी | 719 |
| 2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 360 kW (489 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 किमी | 15 |
| 2023 | इलेक्ट्रिक मोटर | 67 kW (91 PS) | इलेक्ट्रिक | 21.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 किमी | 25 |
| 2022 | इलेक्ट्रिक मोटर | 206 kW (280 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 12 |
यूनाइटेड किंगडम 4 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX xDrive45 Sport | इलेक्ट्रिक मोटर | 300 kW (408 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 17.8–20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–603 किमी |
| 2025–2026iX xDrive45 M Sport | इलेक्ट्रिक मोटर | 300 kW (408 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 18.2–20.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–591 किमी |
| 2025–2026iX xDrive60 M Sport | इलेक्ट्रिक मोटर | 400 kW (544 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 18.3–21.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 596–687 किमी |
| 2025–2026iX M70 xDrive | इलेक्ट्रिक मोटर | 485 kW (659 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 21.0–23.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–589 किमी |
संयुक्त राज्य अमेरिका 1 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | इलेक्ट्रिक मोटर | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | ऑल-व्हील ड्राइव | 75–97 MPGe EPA | 0 g/km | 340–586 किमी |
कनाडा 6 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 300 kW (408 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 22.4–25.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449–502 किमी |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 400 kW (544 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 21.6–25.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 491–586 किमी |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 425 kW (578 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 26.1–27.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 455–488 किमी |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 240 kW (326 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 23.8–25.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 320–356 किमी |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 385 kW (523 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 24.2–25.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 किमी |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 397 kW (540 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 26.2–27.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 441–476 किमी |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।





