आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में Audi e-tron (2018–2027) के 65 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2018–2027
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
पावर
40 kW (54 PS) से 680 kW (925 PS)
ईंधन
इलेक्ट्रिक
EU में नए रजिस्ट्रेशन
1,99,696
Audi e-tron क्या है?
Audi e-tron एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी है और ऑडी की पहली सीरीज प्रोडक्शन इलेक्ट्रिक एसयूवी है। यह ऐसे ब्रांड में बैटरी पावर लेकर आई जो लंबे समय से क्वाट्रो (quattro) ऑल-व्हील ड्राइव और टीडीआई (TDI) व टीएफएसआई (TFSI) इंजन के लिए जाना जाता था। इसकी ऊंची सीटिंग और व्यावहारिक एसयूवी शेप इसे रोजमर्रा के पारिवारिक उपयोग के लिए एक स्वाभाविक विकल्प बनाती है।
मूल e-tron जनरेशन, जिसका कोड GE है, 2019 से 2022 तक चली। ऑडी ने बाद में इसे अपडेट किया और Q8 e-tron नाम अपनाया, जिससे यह इलेक्ट्रिक एसयूवी इसकी Q रेंज के बड़े मॉडलों के साथ आ गई।
इंजन और पावर
ईयू, यूके, फ्रांस, यूएस और कनाडा में सूचीबद्ध e-tron का प्रत्येक संस्करण इलेक्ट्रिक है। पावर संस्करण और बाजार के अनुसार भिन्न होती है: ईयू पंजीकरण के आंकड़े 40 kW (54 PS) से 620 kW (843 PS) तक हैं, यूके के आंकड़े 390–680 kW (530–925 PS) सूचीबद्ध करते हैं, और कनाडाई संस्करण 300–550 kW (408–748 PS) के दायरे में आते हैं।
खपत और CO₂
ड्राइविंग के दौरान e-tron से कोई टेलपाइप CO₂ उत्सर्जन नहीं होता है। ईयू पंजीकरण के आंकड़ों में 2018 से 2025 तक 199,696 e-trons दर्ज हैं। सबसे अधिक पंजीकृत सूचीबद्ध संस्करण 158 kW (215 PS) इलेक्ट्रिक मॉडल था, जिसकी 2020 में 38,600 पंजीकरण थे।
इसे कहाँ बेचा गया था?
e-tron 2018 से 2025 तक के ईयू पंजीकरण के आंकड़ों में दिखाई देता है। यूके के आंकड़े 2025–2026 को कवर करते हैं, यूएस EPA आंकड़े 2019–2027 और कनाडाई NRCan आंकड़े 2019–2026 को कवर करते हैं। फ्रांस के ADEME आंकड़े 2026 के लिए इलेक्ट्रिक संस्करणों को सूचीबद्ध करते हैं।
प्रश्न और उत्तर
क्या Audi e-tron पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है?
हाँ। ईयू, यूके, फ्रांस, यूएस और कनाडा के लिए सूचीबद्ध e-tron संस्करण इलेक्ट्रिक हैं।
पहली e-tron जनरेशन कौन सी थी?
मूल e-tron जनरेशन, जिसका कोड GE है, 2019 से 2022 तक चली।
e-tron में कितनी पावर होती है?
यह बाजार और संस्करण पर निर्भर करता है। ईयू के आंकड़े 40–620 kW (54–843 PS) तक हैं, जबकि कनाडाई संस्करण 300–550 kW (408–748 PS) के दायरे में आते हैं।
ईयू में कितनी e-trons पंजीकृत की गईं?
ईयू पंजीकरण के आंकड़ों में 2018 से 2025 तक 199,696 दर्ज हैं।
एक नज़र में: लंबाई 4,900–4,990 mm · कर्ब वज़न 2,320–2,495 kg · अधिकतम गति 190–245 km/h · उम्र 3 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 91.8% (UK का औसत 92.2%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
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यूरोपीय संघ 49 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
EU पंजीकरण
2024–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
435 kW (591 PS)
इलेक्ट्रिक
19.0–19.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
575–581 किमी
806
2024–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
620 kW (843 PS)
इलेक्ट्रिक
20.2–20.5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
540–549 किमी
814
2024–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
570 kW (775 PS)
इलेक्ट्रिक
20.0–20.6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
540–556 किमी
362
2021–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
370 kW (503 PS)
इलेक्ट्रिक
18.3–27.5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
355–606 किमी
3,014
2021–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
350 kW (476 PS)
इलेक्ट्रिक
20.0–20.8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
468–476 किमी
6,395
2024–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
163 kW (222 PS)
इलेक्ट्रिक
19.5–19.6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
568–570 किमी
115
2021–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
440 kW (598 PS)
इलेक्ट्रिक
19.9–21.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
456–472 किमी
3,101
2021–2024
इलेक्ट्रिक मोटर
140 kW (190 PS)
इलेक्ट्रिक
19.9–21.0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
468–472 किमी
3,497
2022–2024
इलेक्ट्रिक मोटर
142 kW (193 PS)
इलेक्ट्रिक
21.1–21.2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
455–468 किमी
455
2021–2024
इलेक्ट्रिक मोटर
300 kW (408 PS)
इलेक्ट्रिक
23.6–24.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
400–403 किमी
25,992
2021–2024
इलेक्ट्रिक मोटर
320 kW (435 PS)
इलेक्ट्रिक
20.8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
471–476 किमी
1,006
2021–2023
इलेक्ट्रिक मोटर
141 kW (192 PS)
इलेक्ट्रिक
23.4–24.8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
390–407 किमी
4,702
2021–2023
इलेक्ट्रिक मोटर
230 kW (313 PS)
इलेक्ट्रिक
22.3–23.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
316 किमी
5,981
2021–2023
इलेक्ट्रिक मोटर
158 kW (215 PS)
इलेक्ट्रिक
23.0–23.8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
365–395 किमी
21,628
2022–2023
इलेक्ट्रिक मोटर
175 kW (238 PS)
इलेक्ट्रिक
21.8–23.9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
406–447 किमी
374
2021–2023
इलेक्ट्रिक मोटर
226 kW (307 PS)
इलेक्ट्रिक
27.2–27.7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
353–355 किमी
2,870
2022
इलेक्ट्रिक मोटर
115 kW (156 PS)
इलेक्ट्रिक
23.6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
311 किमी
239
2021–2022
इलेक्ट्रिक मोटर
40 kW (54 PS)
इलेक्ट्रिक
25.3–25.4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
340–374 किमी
463
2021–2022
इलेक्ट्रिक मोटर
157 kW (213 PS)
इलेक्ट्रिक
27.4–27.7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
352–353 किमी
594
2022
इलेक्ट्रिक मोटर
206 kW (280 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
10
2021
इलेक्ट्रिक मोटर
172 kW (234 PS)
इलेक्ट्रिक
23.4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
377 किमी
11,262
2021
इलेक्ट्रिक मोटर
142 kW (193 PS)
इलेक्ट्रिक
9.6 L/100 km WLTP19.9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
455 किमी
1,958
2021
इलेक्ट्रिक मोटर
335 kW (455 PS)
इलेक्ट्रिक
21.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
455 किमी
316
2018–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
158 kW (215 PS)
इलेक्ट्रिक
20.8–28.1 kWh/100 km NEDC
0 g/km
360 किमी
57,366
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
115 kW (156 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
8,572
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
141 kW (192 PS)
इलेक्ट्रिक
26.3–27.7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
374 किमी
17,452
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
300 kW (408 PS)
इलेक्ट्रिक
24.7–24.9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
390 किमी
9,728
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
230 kW (313 PS)
इलेक्ट्रिक
23.8–24.3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
305 किमी
4,574
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
172 kW (234 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
3,498
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
226 kW (307 PS)
इलेक्ट्रिक
27.6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
356 किमी
482
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
40 kW (54 PS)
इलेक्ट्रिक
25.8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
340 किमी
230
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
370 kW (503 PS)
इलेक्ट्रिक
27.5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
358 किमी
72
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
265 kW (360 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
182
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
157 kW (213 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
54
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
140 kW (190 PS)
इलेक्ट्रिक
24.5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
34
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
138 kW (188 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
32
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
85 kW (116 PS)
इलेक्ट्रिक
24.4–24.5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
106
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
440 kW (598 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
24
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
70 kW (95 PS)
इलेक्ट्रिक
24.5–25.4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
373 किमी
38
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
110 kW (150 PS)
इलेक्ट्रिक
24.4–24.6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
50
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
210 kW (286 PS)
इलेक्ट्रिक
24.2–24.4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
40
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
320 kW (435 PS)
इलेक्ट्रिक
24.1–24.4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
26
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
350 kW (476 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
10
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
434 kW (590 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
10
2019
इलेक्ट्रिक मोटर
999 kW (1,358 PS)
इलेक्ट्रिक
24.5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
538
2019
इलेक्ट्रिक मोटर
40 kW (54 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
318
2019
इलेक्ट्रिक मोटर
172 kW (234 PS)
इलेक्ट्रिक
27.3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
176
2019
इलेक्ट्रिक मोटर
370 kW (503 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
92
2019
इलेक्ट्रिक मोटर
147 kW (200 PS)
इलेक्ट्रिक
24.3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
38
यूनाइटेड किंगडम 6 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
2025–2026quattro 350kW
इलेक्ट्रिक मोटर
390 kW (530 PS)
इलेक्ट्रिक
20.0–20.6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
480–491 किमी
2025–2026quattro 370 00 kW
इलेक्ट्रिक मोटर
430 kW (585 PS)
इलेक्ट्रिक
17.9–18.4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
607–621 किमी
2025–2026RS e-tron GT 440kW
इलेक्ट्रिक मोटर
475 kW (646 PS)
इलेक्ट्रिक
20.5–20.9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
473–478 किमी
2025–2026S e-tron GT 435kW
इलेक्ट्रिक मोटर
500 kW (680 PS)
इलेक्ट्रिक
18.3–18.7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
295–301 किमी
2025–2026RS e-tron GT 570kW
इलेक्ट्रिक मोटर
630 kW (857 PS)
इलेक्ट्रिक
18.6–19.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
579–595 किमी
2025–2026RS e-tron GT performance 620kW
इलेक्ट्रिक मोटर
680 kW (925 PS)
इलेक्ट्रिक
18.9–19.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
578–589 किमी
फ्रांस 2 संस्करण
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
इलेक्ट्रिक रेंज
2026e-tron GT quattro (476ch)
इलेक्ट्रिक मोटर
140 kW (190 PS)
इलेक्ट्रिक
कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT)
19.0 kWh/100 km WLTP
516 किमी
2026RS e-tron GT quattro (598ch)
इलेक्ट्रिक मोटर
142 kW (193 PS)
इलेक्ट्रिक
कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT)
19.3 kWh/100 km WLTP
506 किमी
संयुक्त राज्य अमेरिका 2 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
2019–2027
इलेक्ट्रिक मोटर
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
ऑल-व्हील ड्राइव
63–90 MPGe EPA
0 g/km
291–483 किमी
2022–2024
इलेक्ट्रिक मोटर
इलेक्ट्रिक
2-स्पीड ऑटोमैटिक
ऑल-व्हील ड्राइव
78–85 MPGe EPA
0 g/km
362–401 किमी
कनाडा 6 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
2025–2026Subcompact
इलेक्ट्रिक मोटर
435 kW (591 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
23.4–25.1 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
446–483 किमी
2026Subcompact
इलेक्ट्रिक मोटर
550 kW (748 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
25.0 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
447 किमी
2022–2024Compact
इलेक्ट्रिक मोटर
390 kW (530 PS)
इलेक्ट्रिक
2-स्पीड ऑटोमैटिक
24.8–25.6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
383–399 किमी
2022–2024Compact
इलेक्ट्रिक मोटर
475 kW (646 PS)
इलेक्ट्रिक
2-स्पीड ऑटोमैटिक
24.8–26.0 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
373–399 किमी
2019–2023Sport utility vehicle: Standard
इलेक्ट्रिक मोटर
300 kW (408 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
26.6–28.3 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
329–364 किमी
2022Sport utility vehicle: Standard
इलेक्ट्रिक मोटर
370 kW (503 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
27.9–32.4 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
298–341 किमी
Audi e-tron रिकॉल
Audi e-tron के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 43 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
ब्रेक पैडल का फास्टनर ढीला हो सकता है2020–2023
सॉफ्टवेयर त्रुटि से रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले नहीं हो सकता2019–2026
एयर स्प्रिंग स्ट्रट का रिटेनिंग रिंग ढीला हो सकता है2025
एयर सस्पेंशन स्ट्रट ढीला हो सकता है और हवा निकल सकती है2025
वायरिंग में खराबी के कारण पैसेंजर एयरबैग डीएक्टिवेट हो सकता है2022–2023
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
