इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल स्लीप मोड से ठीक से नहीं जागा — वेक इवेंट का समय या अनुक्रम स्पेसिफिकेशन से बाहर था।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
वाहन का कोई इनपुट या नेटवर्क संदेश मिलने पर कंट्रोल मॉड्यूल स्लीप मोड से बाहर आता है। मॉड्यूल के वेक-अप का समय या क्रम अपेक्षित मान से बाहर होने पर U3012 दर्ज होता है, जिससे वह अन्य मॉड्यूल के लिए अनुपलब्ध रह सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल की आंतरिक खराबी
- वेक सिग्नल शोर या गड़बड़ी
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- कम्युनिकेशन और वेक-अप कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें और प्रभावित मॉड्यूल तथा परिस्थितियां पहचानने के लिए freeze frame डेटा सेव करें।
- जांचें कि सामान्य वेक इवेंट के बाद मॉड्यूल जवाब देता है या नहीं और live data में उसकी स्थिति लगातार सही तरीके से बदलती है या नहीं।
- मॉड्यूल के पावर, ग्राउंड, वेक सिग्नल और नेटवर्क कनेक्टर में ढीले पिन, जंग या पानी जाने के संकेत जांचें।
- वेक-अप के दौरान वेक सिग्नल और मॉड्यूल सप्लाई की निगरानी करें, ताकि रुकावट या इलेक्ट्रिकल नॉइज़ का पता चले।
- यदि सिग्नल स्थिर हों, तो निर्माता की प्रक्रियाओं के अनुसार गेटवे मैसेज रूटिंग जांचें और मॉड्यूल में आंतरिक खराबी का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल के ढीले या जंग लगे कनेक्टर साफ करके सुरक्षित रूप से लगाएं।
- खराब या नॉइज़ वाले वेक सिग्नल तार को ठीक करें।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग की समस्या ठीक करें।
- यदि पावर, ग्राउंड और सिग्नल सही होने पर भी मॉड्यूल का वेक-अप ठीक न हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि प्रभावित सिस्टम सामान्य रूप से काम करता है, तो खराबी की जांच होने तक केवल जरूरी काम के लिए वाहन चलाएं; अगली बार स्टार्ट करने या वाहन का कोई इवेंट होने पर मॉड्यूल वेक-अप नहीं हो सकता। यदि खराबी सुरक्षा से जुड़े फ़ीचर को निष्क्रिय करती है या limp mode में ले जाती है, तो वाहन न चलाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।