इसका क्या मतलब है
वाहन का बस स्मार्ट EGR टेम्परेचर सेंसर A (आमतौर पर प्री-कूलर) के साथ कम्यूनिकेशन टूटने की सूचना देता है। EGR कूलिंग डायग्नोस्टिक मॉडल-आधारित अनुमान पर स्विच हो जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR टेम्परेचर सेंसर A एक स्मार्ट सेंसर है जो वाहन कम्यूनिकेशन बस पर तापमान की रिपोर्ट करता है, आमतौर पर EGR कूलर से पहले। यह कोड तब सेट होता है जब बस इसके संदेशों को खो देती है, इसलिए EGR कूलिंग डायग्नोस्टिक सेंसर A की लाइव रीडिंग का उपयोग करने के बजाय तापमान का अनुमान लगाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल में पावर या ग्राउंड नहीं है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- यह पहचानने के लिए फ़्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और सभी मॉड्यूल को कम्यूनिकेशन कोड के लिए स्कैन करें कि EGR टेम्परेचर सेंसर A कब ऑफ़लाइन हुआ और क्या अन्य डिवाइस फॉल्ट को साझा करते हैं।
- प्री-कूलर क्षेत्र में ढीले पिन, जंग, हीट डैमेज, या घर्षण के लिए सेंसर A कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड की जाँच करें, क्योंकि सप्लाई फॉल्ट कम्यूनिकेशन को बाधित कर सकता है।
- ओपन या शॉर्ट के लिए सेंसर A की सेवा करने वाले बस वायरिंग और स्प्लिस का निरीक्षण करें, फिर निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि सर्किट और सप्लाई ठीक हैं, तो सेंसर/मॉड्यूल को बदलने से पहले एक सक्षम स्कैन टूल से पुष्टि करें कि सेंसर A कम्युनिकेट नहीं करता है।
सामान्य समाधान
- प्री-कूलर सेंसर A कनेक्टर और क्षतिग्रस्त टर्मिनलों को दोबारा लगाएं या उनकी मरम्मत करें।
- सेंसर A कम्यूनिकेशन वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त स्प्लिस की मरम्मत करें।
- सेंसर मॉड्यूल के पावर या ग्राउंड को पुनर्स्थापित करें।
- अच्छी वायरिंग, पावर और ग्राउंड के साथ यदि EGR टेम्परेचर सेंसर A ऑफ़लाइन रहता है तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है और कोई ओवरहीटिंग या एग्जॉस्ट चेतावनी दिखाई नहीं देती है, तो एक छोटी हल्की यात्रा आम तौर पर उचित होती है, लेकिन जब तक EGR तापमान सिग्नल पुनर्स्थापित नहीं हो जाता, तब तक भारी भार से बचें। देर से मरम्मत करने से EGR कूलिंग डायग्नोस्टिक्स अनुमानों पर निर्भर रह सकते हैं और यह एमिशन कंट्रोल को प्रभावित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।