इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट फ्यूल तापमान सेंसर A से संचार बंद होने की सूचना देता है। इंजेक्शन मात्रा के लिए डेंसिटी और विस्कोसिटी करेक्शन वैकल्पिक मान का उपयोग करने लगते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल तापमान सेंसर A वाहन नेटवर्क पर ईंधन का तापमान बताता है, ताकि इंजेक्शन कंट्रोल ईंधन के घनत्व और गाढ़ेपन में बदलाव का हिसाब रख सके। कंट्रोल मॉड्यूल U0670 तब सेट करता है जब सेंसर A से संदेश प्राप्त करना बंद हो जाता है, इसलिए ये फ्यूल करेक्शन अनुमानित मान से किए जाते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल में नेटवर्क दोष स्कैन करें और फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें, ताकि पता चले कि सेंसर A ने अन्य डिवाइसों के साथ संचार बंद किया था या नहीं।
- स्कैन टूल डेटा में फ्यूल तापमान सेंसर A की ऑनलाइन स्थिति और रीडिंग देखें तथा, अगर लगा हो, तो सेंसर B से तुलना करें।
- सेंसर A के कनेक्टर और पास के फ्यूल-सिस्टम हार्नेस में ढीलापन, जंग, ईंधन की गंदगी या क्षति देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सेंसर A की पावर और ग्राउंड जांचें तथा नेटवर्क तारों में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन देखें।
- सप्लाई और वायरिंग ठीक हों, तो सेंसर A पर संचार जांचें और पता करें कि सेंसर मॉड्यूल खराब है या नहीं।
सामान्य समाधान
- फ्यूल तापमान सेंसर A का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- सेंसर A पर बंद या खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- सेंसर A तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट ठीक करें।
- सेंसर A की पावर, ग्राउंड और नेटवर्क कनेक्शन ठीक होने पर भी वह ऑफलाइन रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर थोड़ी दूरी तक सावधानी से चलाना ठीक है, लेकिन ड्राइव करने की क्षमता या ईंधन की खपत बदली हो तो भारी लोड से बचें, क्योंकि फ्यूल करेक्शन अनुमानित तापमान से किए जा रहे हैं। इंजन झटके देने या बंद होने लगे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।