इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल को टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल A पोज़िशन सेंसर से अपेक्षित नेटवर्क संदेश मिलना बंद हो गया है। बूस्ट कंट्रोल और इंजन के प्रदर्शन पर इसका असर वाहन के सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल A पोज़िशन सेंसर बूस्ट-कंट्रोल कंपोनेंट की स्थिति बताता है। यह कोड तब सेट होता है जब कोई मॉड्यूल सेंसर A से अपेक्षित नेटवर्क संदेश प्राप्त करना बंद कर देता है, इसलिए बूस्ट कंट्रोल को पोज़िशन फीडबैक नहीं मिल सकता और इंजन की पावर सीमित हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से जुड़ी चेतावनी लाइट या संदेश
- इंजन का प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी क्लियर करने से पहले फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सभी मॉड्यूल स्कैन करके बूस्ट-कंट्रोल तथा संचार कोड देखें; कम पावर की घटनाएं भी नोट करें।
- लाइव डेटा में बूस्ट कंट्रोल A पोज़िशन देखें और सुरक्षित संचालन परीक्षण के दौरान इसकी बताई गई स्थिति की कमांड की गई स्थिति से तुलना करें।
- बूस्ट कंट्रोल A सेंसर के कनेक्टर और नेटवर्क वायरिंग में ढीले पिन, जंग, घिसाव या टर्बोचार्जर अथवा सुपरचार्जर के पास गर्मी से हुई क्षति देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर A या उससे जुड़े मॉड्यूल पर पावर और ग्राउंड जांचें।
- सेंसर A तक जाने वाले नेटवर्क सर्किट में ओपन या शॉर्ट जांचें; वायरिंग और सप्लाई ठीक हों, तो सेंसर या मॉड्यूल की जांच करें।
सामान्य समाधान
- बूस्ट कंट्रोल A पोज़िशन सेंसर का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त या गर्मी से प्रभावित नेटवर्क वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- सेंसर मॉड्यूल की पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- सर्किट जांच ठीक होने पर भी संचार न लौटे, तो बूस्ट कंट्रोल A पोज़िशन सेंसर या उससे जुड़ा मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सेलरेशन, टोइंग और खड़ी चढ़ाई से बचें, क्योंकि बूस्ट सीमित या अनिश्चित हो सकता है; पावर कम होने से वाहन असुरक्षित लगे तो रुक जाएं। लोड के साथ वाहन चलाते रहने से ड्राइव करने की क्षमता बिगड़ सकती है और बूस्ट-कंट्रोल सिस्टम पर दबाव पड़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।