इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल ने कूलेंट बाईपास वाल्व एक्चुएटर A से अपेक्षित नेटवर्क मैसेज मिलना बंद कर दिया है। कूलेंट के बहाव पर इसका प्रभाव वाहन के सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट बाईपास वाल्व एक्चुएटर A वाहन के थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम द्वारा चुने गए रास्तों के माध्यम से कूलेंट को रूट करने में मदद करता है। एक कंट्रोल मॉड्यूल उम्मीद करता है कि एक्चुएटर या इसका कंट्रोलर नेटवर्क पर स्टेटस मैसेज भेजे। U063B तब सेट होता है जब एक्चुएटर A से वे मैसेज खो जाते हैं, इसलिए मॉड्यूल को यह पता नहीं चल सकता है कि कूलेंट रूटिंग सही है या नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग ओपन या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित वॉर्निंग लाइट या मैसेज
- कूलिंग या तापमान नियंत्रण प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- कूलेंट बाईपास वाल्व एक्चुएटर A मैसेज लॉस के साथ होने वाले कम्यूनिकेशन फॉल्ट के लिए सभी मॉड्यूल्स को स्कैन करें और फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें।
- गायब रीडिंग या ऐसी प्रतिक्रिया के लिए जो अपडेट नहीं होती है, उपलब्ध होने पर, एक्चुएटर A स्थिति और कमांड की गई स्थिति के लिए लाइव डेटा की जाँच करें।
- नुकसान, जंग, ढीले टर्मिनलों या कूलेंट के प्रवेश के संकेतों के लिए एक्चुएटर A के कनेक्टर और नेटवर्क वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध एक्चुएटर या कंट्रोलर के पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
- ओपन या शॉर्ट के लिए नेटवर्क वायरिंग का परीक्षण करें और यदि वायरिंग और सप्लाई सही हैं तो एक्चुएटर के रिपोर्टिंग मॉड्यूल का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- एचुएटर A के नेटवर्क कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या साफ करके सुरक्षित करें।
- कूलेंट बाईपास वाल्व एक्चुएटर A की क्षतिग्रस्त नेटवर्क वायरिंग की मरम्मत करें।
- एचुएटर या इसके कंट्रोलर के पावर या ग्राउंड को पुनर्स्थापित करें।
- इसके सर्किट सही होने की पुष्टि करने के बाद विफल एक्चुएटर रिपोर्टिंग मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन कूलेंट या तापमान की चेतावनी दिखाता है, तो लंबी यात्राओं, भारी भार और कठिन ड्राइविंग से बचें क्योंकि गलत कूलेंट रूटिंग ज़्यादा गरम होने या खराब तापमान नियंत्रण का कारण बन सकती है। यदि इंजन का तापमान बढ़ता है या चेतावनी दिखाई देती है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।