इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट MAF/MVF सेंसर B से संचार टूटने की सूचना देता है। हवा के द्रव्यमान की गणना MAP, RPM और IAT पर आधारित वैकल्पिक मॉडल पर स्विच करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
स्मार्ट मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर B आने वाली हवा मापता है और उसका डेटा नेटवर्क पर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। सेंसर B के संदेश खोने पर U0610 सेट होता है; तब मॉड्यूल MAP, इंजन गति और इनटेक एयर टेम्परेचर जैसे वैकल्पिक इनपुट से एयरफ़्लो का अनुमान लगाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस की वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा दर्ज करें और सभी मॉड्यूल के संचार कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि MAF सेंसर B ने डेटा भेजना कब बंद किया और क्या अन्य नेटवर्क फॉल्ट भी हुए।
- live data में सेंसर B का एयरफ़्लो जाँचें और अनुपस्थित या अव्यावहारिक मान की पुष्टि के लिए उसकी तुलना सेंसर A, इंजन गति, MAP और इनटेक एयर टेम्परेचर से करें।
- सेंसर B के कनेक्टर और बस वायरिंग में ढीले टर्मिनल, गंदगी, घिसाव या शॉर्ट की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर या मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड सर्किट जाँचें।
- सेंसर B तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें; फिर वायरिंग और सप्लाई ठीक हों, तो सेंसर मॉड्यूल जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का इलेक्ट्रिकल कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
- MAF सेंसर B तक क्षतिग्रस्त या शॉर्ट हुई बस वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर मॉड्यूल का पावर या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- यदि नेटवर्क पथ और सप्लाई ठीक हों लेकिन संचार फिर भी न हो, तो MAF सेंसर B मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन अनुमानित एयरफ़्लो पर चल सकता है और उसकी पावर या ईंधन की बचत कम हो सकती है, इसलिए तेज़ एक्सेलरेशन और भारी लोड से बचें। इंजन सहज चले तो थोड़ी दूरी तक चलाना संभव हो सकता है; ईंधन आपूर्ति और उत्सर्जन प्रभावित हो सकते हैं, इसलिए फॉल्ट जल्द ठीक करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।