इसका क्या मतलब है
वाहन बस में डीसी/एसी इन्वर्टर मॉड्यूल A से संचार टूटने की सूचना मिलती है। इस इन्वर्टर से गुजरने वाले ड्राइव-मोटर टॉर्क कमांड या एसी-आउटलेट सप्लाई उपलब्ध नहीं होते, जिससे ईवी/हाइब्रिड ड्राइवट्रेन सीमित मोड में चली जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
DC/AC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल A अपने निर्धारित इन्वर्टर फ़ंक्शन संभालता है, जो वाहन के अनुसार ड्राइव मोटर के लिए पावर रूपांतरण या AC आउटलेट को सप्लाई दे सकते हैं। हाइब्रिड या EV कंट्रोल सिस्टम वाहन नेटवर्क पर मॉड्यूल A से संदेशों की अपेक्षा करता है; संदेश मिलने बंद होने पर यह कोड दर्ज होता है और संबंधित फ़ंक्शन बंद हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फ़ंक्शन काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल संचार दोष दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी हाइब्रिड या EV मॉड्यूल में संचार, आइसोलेशन और लो-वोल्टेज सप्लाई के कोड स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित रखें।
- जाँचें कि कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल A स्कैन टूल को जवाब देता है या नहीं और कौन-से इन्वर्टर फ़ंक्शन या स्थिति का डेटा अनुपलब्ध है।
- हाई-वोल्टेज घटकों को छुए बिना मॉड्यूल A के लो-वोल्टेज कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, क्षति या पानी घुसने के संकेत देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल की लो-वोल्टेज पावर और ग्राउंड जाँचें।
- वाहन को निर्माता की बताई सुरक्षित बंद करने की प्रक्रिया के अनुसार बंद करके मॉड्यूल A तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन की जाँच करवाएँ।
- यदि लो-वोल्टेज सप्लाई और नेटवर्क वायरिंग सही हों, तो मॉड्यूल A की खराबी की पुष्टि के लिए निर्माता की हाई-वोल्टेज सिस्टम निदान प्रक्रिया अपनाएँ।
सामान्य समाधान
- कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल A का ढीला लो-वोल्टेज कनेक्टर सुरक्षित करें।
- मॉड्यूल A तक जाने वाली क्षतिग्रस्त लो-वोल्टेज वायरिंग या नेटवर्क कनेक्शन की मरम्मत करें।
- मॉड्यूल की लो-वोल्टेज पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें।
- नेटवर्क और लो-वोल्टेज सर्किट सही जाँचने तथा निर्माता की निदान प्रक्रिया से खराबी की पुष्टि होने के बाद ही मॉड्यूल A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन कम पावर दिखाए, हाइब्रिड या EV सिस्टम चेतावनी दे या लिम्प मोड में जाए, तो सुरक्षित होने पर गाड़ी रोकें और सर्विस की व्यवस्था करें; इन्वर्टर फ़ंक्शन बंद होने से वाहन की propulsion कम हो सकती है या संबंधित पावर आउटलेट बंद हो सकते हैं। हाई-वोल्टेज घटकों को न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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