इसका क्या मतलब है
वाहन की बस (CAN bus) ने DC/AC इन्वर्टर मॉड्यूल B के साथ संचार टूटने की रिपोर्ट दी है। इस इन्वर्टर से गुजरने वाले ड्राइव-मोटर टॉर्क कमांड या AC-आउटलेट की आपूर्ति अनुपलब्ध है, जिससे EV/हाइब्रिड ड्राइवट्रेन डिग्रेडेड मोड में चली जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
DC/AC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल B अपने निर्धारित इन्वर्टर फ़ंक्शन संभालता है, जो वाहन के अनुसार ड्राइव मोटर के लिए पावर रूपांतरण या AC आउटलेट को सप्लाई दे सकते हैं। हाइब्रिड या EV के अन्य कंट्रोलर नेटवर्क पर मॉड्यूल B से संदेशों की अपेक्षा करते हैं; संचार टूटने पर यह कोड दर्ज होता है और B को सौंपे गए फ़ंक्शन अनुपलब्ध हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल में पावर या ग्राउंड नहीं है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई वार्निंग लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी हाइब्रिड या EV कंट्रोलर में संचार, आइसोलेशन और लो-वोल्टेज सप्लाई की खराबी के कोड स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित रखें।
- जाँचें कि कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल B स्कैन टूल को जवाब देता है या नहीं और मॉड्यूल B की कौन-सी स्थिति या फ़ंक्शन गायब हैं।
- हाई-वोल्टेज पुर्ज़ों को छुए बिना मॉड्यूल B के लो-वोल्टेज कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, क्षति या पानी का प्रवेश देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल B की लो-वोल्टेज पावर और ग्राउंड जाँचें।
- निर्देशानुसार वाहन की पावर सुरक्षित रूप से बंद करके मॉड्यूल B तक जाने वाली नेटवर्क शाखा में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन की जाँच करवाएँ।
- यदि सप्लाई और नेटवर्क सर्किट सही हों, तो मॉड्यूल B की खराबी का पता लगाने के लिए निर्माता की हाई-वोल्टेज निदान प्रक्रिया अपनाएँ।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल B का लो-वोल्टेज कनेक्टर दोबारा लगाएँ और सुरक्षित करें।
- मॉड्यूल B को सेवा देने वाली क्षतिग्रस्त लो-वोल्टेज वायरिंग या नेटवर्क कनेक्शन की मरम्मत करें।
- मॉड्यूल B की लो-वोल्टेज पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- निर्दिष्ट जाँचों से मॉड्यूल की खराबी की पुष्टि होने पर ही मॉड्यूल B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम पावर, हाइब्रिड या EV चेतावनी, या लिम्प मोड दिखे तो सुरक्षित होने पर गाड़ी रोकें और सर्विस की व्यवस्था करें, क्योंकि मॉड्यूल B के इन्वर्टर फ़ंक्शन अनुपलब्ध हो सकते हैं। हाई-वोल्टेज घटकों को न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।