इसका क्या मतलब है
ECU का ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल B (सेकेंडरी ब्रेक कंट्रोलर) के साथ कम्यूनिकेशन टूट गया है। इस मॉड्यूल के साथ कम्यूनिकेशन टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बंद हो जाता है — डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पांस' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल B एक सहायक ब्रेक कंट्रोलर है, जो वाहन के अन्य मॉड्यूल के साथ जानकारी साझा करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल B से अपेक्षित संदेश नहीं मिलते, जिससे उसके ब्रेक डेटा पर निर्भर फ़ंक्शन बंद हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल को पावर न मिलना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज को गलत तरीके से रूट करना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा दर्ज करें; अन्य ब्रेक कंट्रोलर या नेटवर्क खराबियाँ भी जाँचें।
- जाँचें कि ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल B स्कैन टूल का जवाब देता है या नहीं और उसका ब्रेक डेटा उपलब्ध है या नहीं।
- मॉड्यूल B के कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, जंग, ढीलापन या पानी जाने की जाँच करें।
- मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड सर्किट लोड के तहत निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
- यदि सप्लाई ठीक हैं, तो संबंधित नेटवर्क वायरिंग और गेटवे रूटिंग जाँचें; ब्रेक चेतावनी या असामान्य ब्रेकिंग होने पर वाहन न चलाएँ।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल B का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से जोड़ें या ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें या मॉड्यूल B का पावर और ग्राउंड बहाल करें।
- पुष्टि की गई नेटवर्क या गेटवे रूटिंग की खराबी ठीक करें।
- सर्किट सही पाए जाने पर भी ऑफलाइन रहने वाला ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मॉड्यूल B ब्रेक कंट्रोल का हिस्सा है, इसलिए संचार टूटने से उस पर निर्भर ब्रेकिंग फ़ंक्शन प्रभावित हो सकते हैं या सीमित संचालन शुरू हो सकता है। ब्रेक चेतावनी जलने, पैडल अलग महसूस होने या रुकने की क्षमता घटने पर वाहन न चलाएँ; रिकवरी और जाँच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।