इसका क्या मतलब है
पार्टिकुलेट मैटर सेंसर B के साथ अपेक्षित कम्युनिकेशन प्राप्त नहीं हुआ। यह कोड अपने आप में सेंसर की लोकेशन या अन्य सिस्टम पर इसके प्रभाव को स्थापित नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पार्टिकुलेट मैटर सेंसर B, आमतौर पर उत्सर्जन निगरानी के हिस्से के रूप में, निकास में कणों से जुड़ी जानकारी वाहन कंट्रोलरों को भेजता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर B से अपेक्षित संदेश नहीं मिलते; केवल इस कोड से सेंसर की जगह या खराब नेटवर्क खंड का पता नहीं चलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर में पावर नहीं है या वायरिंग टूटी हुई है
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों की गलत रूटिंग
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर होना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा सहेजें, ताकि पता चले कि उसी समय अन्य नेटवर्क या उत्सर्जन संबंधी खराबियाँ भी आई थीं या नहीं।
- स्कैन टूल डेटा में पुष्टि करें कि जवाब न देने वाला डिवाइस सेंसर B ही है; केवल कोड के आधार पर उसकी भौतिक जगह न मानें।
- सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में गर्मी से हुई क्षति, घिसाव, जंग या निकला हुआ प्लग जाँचें।
- सेंसर B के पावर और ग्राउंड सर्किट निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
- यदि सेंसर को पावर और ग्राउंड मिल रहे हैं, तो सेंसर को खराब मानने से पहले संबंधित संचार वायरिंग और गेटवे रूटिंग जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का ढीला कनेक्टर फिर से जोड़ें।
- सेंसर B की गर्मी से क्षतिग्रस्त या घिसी वायरिंग और जंग लगे टर्मिनल ठीक करें।
- सेंसर की पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें।
- जाँच में पुष्टि होने पर नेटवर्क या गेटवे की खराबी ठीक करें, या सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन उत्सर्जन निगरानी प्रभावित हो सकती है और उत्सर्जन चेतावनी जलती रह सकती है। यदि इंजन खराब चले या निकास प्रणाली की अन्य चेतावनियाँ आएँ, तो लंबी दूरी तक वाहन न चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।