इसका क्या मतलब है
वाहन बस पार्टिकुलेट मैटर (PM) सेंसर (अपने ECU वाला स्मार्ट सेंसर) से संचार टूटने की रिपोर्ट करती है। DPF के बाद कालिख की निगरानी के लिए प्राथमिक फीडबैक सिग्नल नहीं मिलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पार्टिकुलेट मैटर सेंसर अपने नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स वाला स्मार्ट सेंसर है, जो डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर के बाद कालिख की मात्रा मापकर उसकी जानकारी देता है। U02A3 तब दर्ज होता है जब वाहन नेटवर्क को सेंसर से संदेश मिलने बंद हो जाते हैं, जिससे इंजन कंट्रोलर को फ़िल्टर के बाद कालिख का मुख्य फ़ीडबैक नहीं मिलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित रखें, ताकि पता चले कि PM सेंसर का संचार टूटना अन्य नेटवर्क फ़ॉल्ट या कम सिस्टम वोल्टेज के साथ हुआ था या नहीं।
- लाइव DPF और PM सेंसर डेटा में सेंसर की स्थिति या कालिख की रीडिंग अनुपलब्ध तो नहीं, यह जाँचें; साथ ही पुष्टि करें कि अन्य नेटवर्क डिवाइस संचार कर रहे हैं।
- निकास के साथ PM सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में गर्मी से क्षति, घिसाव, जंग या ढीला कनेक्शन देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी और परीक्षण परिस्थितियों के अनुसार सेंसर का पावर और ग्राउंड जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार PM सेंसर के नेटवर्क तारों में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जाँचें।
- यदि वायरिंग और सप्लाई सही हों, तो बदलने से पहले पुष्टि करें कि PM सेंसर स्वयं संदेश न मिलने का कारण है।
सामान्य समाधान
- PM सेंसर का ढीला या जंग लगा कनेक्टर ठीक करें।
- निकास पर लगे सेंसर की गर्मी से क्षतिग्रस्त या घिसी वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर के नेटवर्क सर्किट में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सेंसर की पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें।
- यदि PM सेंसर की वायरिंग और सप्लाई जाँच में सही हों, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन में कम पावर की चेतावनी नहीं है, तो आप अक्सर सावधानी से गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन फ़िल्टर के बाद कालिख की निगरानी और उत्सर्जन निदान प्रभावित होते हैं। लंबे समय तक गाड़ी चलाने से बचें, खासकर यदि DPF चेतावनी या कम पावर की स्थिति आ जाए।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।