इसका क्या मतलब है
ECU का एक्टिव वाइब्रेशन कंट्रोल मॉड्यूल (कंपन को कम करने के लिए कुछ हाइब्रिड ड्राइवट्रेन में उपयोग किया जाता है) के साथ CAN कम्यूनिकेशन टूट गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एक्टिव वाइब्रेशन कंट्रोल मॉड्यूल कुछ हाइब्रिड ड्राइवट्रेन में इस्तेमाल होने वाले कंपन-डैम्पिंग फ़ंक्शन नियंत्रित करता है और वाहन नेटवर्क पर अन्य कंट्रोलर से कम्यूनिकेट करता है। जब इस मॉड्यूल के अपेक्षित संदेश नहीं मिलते, तो यह कोड सेट होता है। ऐसा पावर सप्लाई कटने, नेटवर्क कनेक्शन खराब होने या गेटवे द्वारा संदेश रूट न करने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल को पावर न मिलना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट किया जाना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य निष्क्रिय हो सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन के नतीजे और freeze-frame डेटा सहेजें। जाँचें कि खराबी मौजूदा है या नहीं और अन्य मॉड्यूल भी एक्टिव वाइब्रेशन कंट्रोल मॉड्यूल से कम्यूनिकेशन टूटने की रिपोर्ट कर रहे हैं या नहीं।
- बैटरी और चार्जिंग वोल्टेज जाँचें, फिर वाहन की वायरिंग जानकारी से मॉड्यूल के फ्यूज़, पावर सप्लाई और ग्राउंड देखें।
- मॉड्यूल के कनेक्टर और पास की नेटवर्क वायरिंग में जंग, पानी, ढीले पिन, रगड़ या नुकसान की जाँच करें।
- scan tool से जाँचें कि एक्टिव वाइब्रेशन कंट्रोल मॉड्यूल जवाब देता है या नहीं और गेटवे उसके संदेश सूचीबद्ध या रूट करता है या नहीं।
- अगर पावर और ग्राउंड सही हों, तो मॉड्यूल को खराब मानने से पहले निर्माता की प्रक्रिया और स्पेसिफिकेशन के अनुसार संबंधित CAN नेटवर्क और टर्मिनेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- कम वोल्टेज से कम्यूनिकेशन टूटा हो, तो बैटरी या चार्जिंग सिस्टम का वोल्टेज बहाल करें।
- एक्टिव वाइब्रेशन कंट्रोल मॉड्यूल के फ्यूज़, ग्राउंड, पावर सप्लाई या कनेक्टर की खराबी ठीक करें।
- खराब CAN वायरिंग या नेटवर्क कनेक्शन ठीक करें।
- नेटवर्क डायग्नोसिस में गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन की खराबी मिले, तो उसे ठीक करें।
- एक्टिव वाइब्रेशन कंट्रोल मॉड्यूल को तभी बदलें जब पुष्टि हो जाए कि उसका पावर, ग्राउंड और नेटवर्क ठीक है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है और हाइब्रिड सिस्टम की किसी चेतावनी में रुकने को नहीं कहा गया है, तो गाड़ी सीमित रूप से चलाएँ और कंपन कंट्रोल की खराबी जाँचे जाने तक तेज़ी से एक्सीलरेट करने से बचें। हाइब्रिड चेतावनी, ड्राइवट्रेन में असामान्य कंपन या कम-पावर व्यवहार दिखे, तो रुकें, क्योंकि प्रभावित सिस्टम कंपन को अपेक्षित तरीके से नियंत्रित नहीं कर पाएगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।