इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर A एक्साइटेशन करंट सेंसर सर्किट एक सामान्य फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। फील्ड एक्साइटेशन करंट की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A एक्साइटेशन-करंट सेंसर, मोटर का चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए इस्तेमाल होने वाली करंट मापता है। कंट्रोल मॉड्यूल मोटर आउटपुट नियंत्रित करने के लिए इस माप पर निर्भर करता है; सेंसर सर्किट में खराबी होने पर यह कोड सेट होता है और फील्ड-करंट की रीडिंग पर भरोसा नहीं किया जा सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक्साइटेशन करंट सेंसर का खराब होना
- वायरिंग में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन का बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और ड्राइव मोटर A की एक्साइटेशन-करंट रीडिंग तथा हाइब्रिड सिस्टम की संबंधित खराबियाँ देखें।
- वाहन को सर्विस निर्देशों के अनुसार सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, मोटर A के पहुँच योग्य सेंसर हार्नेस और कनेक्टर में क्षति, ढीलापन या जंग की जाँच करें।
- एक्साइटेशन-करंट रीडिंग की तुलना कमांड किए गए मोटर संचालन से करें, ताकि पता चले कि रीडिंग गायब, स्थिर या अनुचित है।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और सुरक्षा प्रक्रिया का उपयोग करके एक्साइटेशन-करंट सेंसर सर्किट की कंटिन्यूटी, शॉर्ट और कनेक्टर-संपर्क की खराबियाँ जाँचें।
- यदि वायरिंग ठीक हो, तो ड्राइव मोटर A एक्साइटेशन-करंट सेंसर को निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- जहाँ सर्विस के लिहाज़ से संभव हो, ढीले या जंग लगे सेंसर कनेक्टर को सुरक्षित करें या साफ़ करें।
- ड्राइव मोटर A एक्साइटेशन-करंट सेंसर सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि एक्साइटेशन-करंट सेंसर निर्माता की जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मोटर टॉर्क कम हो सकता है, वाहन लिम्प मोड में जा सकता है या बंद हो सकता है; इसलिए लंबी या कठिन यात्रा के लिए वाहन पर निर्भर न रहें। यदि वाहन की पावर कम हो जाए या ड्राइविंग पर असर डालने वाली हाइब्रिड सिस्टम चेतावनी दिखे, तो सुरक्षित जगह रुकें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।