इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी पैक B के लिए सेल मोटाई सेंसर सिग्नल सिस्टम के प्लॉसिबिलिटी चेक (युक्तियुक्तता जाँच) पर खरा नहीं उतरता है। यह कोड अपने आप में यह निर्धारित नहीं करता है कि इसका कारण सेंसर है, इसका सर्किट है या मापी गई सेल की स्थिति है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS जाँचता है कि हाइब्रिड/EV बैटरी पैक B के सेल मोटाई सेंसर का सिग्नल स्थितियों के बदलने पर उचित है या नहीं। रीडिंग इस जाँच में फेल हो, तो यह कोड सेट होता है। इसका कारण सेंसर का ऑफसेट होना या खराब होना, माउंटिंग का खिसकना या वायरिंग में खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर का ऑफ़सेट होना या ख़राब होना
- सेंसर की माउंटिंग का अपनी जगह से हिल जाना
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और पैक B मोटाई सेंसर का लाइव डेटा ग्राफ़ करके देखें कि संचालन की स्थितियों के अनुसार रीडिंग उचित रूप से बदलती है या नहीं।
- पैक B की रीडिंग की तुलना अन्य उपलब्ध सेल मापों से करें और संबंधित BMS कोड जाँचें, जो सेल की स्थिति का संकेत दे सकते हैं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन को सुरक्षित बनाकर पैक B सेंसर की माउंटिंग, हार्नेस और कनेक्टर में खिसकाव, क्षति, नमी या जंग की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए सिग्नल मॉनिटर करें और पैक B सेंसर सर्किट में रुक-रुक कर ओपन या खराब संपर्क जाँचें।
- फॉल्ट को BMS कैलिब्रेशन से जोड़ने से पहले सेंसर प्रतिक्रिया और माउंटिंग की स्थिति निर्माता के विनिर्देश से मिलाकर टेस्ट करें।
सामान्य समाधान
- पैक B मोटाई सेंसर की माउंटिंग खिसकी हो और निर्माता की प्रक्रिया अनुमति दे, तो उसे सुरक्षित करें।
- पैक B सेंसर की ढीली, क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग और कनेक्टर ठीक करें।
- पैक B मोटाई सेंसर का आउटपुट अविश्वसनीय बना रहे, तो उसे बदलें।
- सेंसर और सर्किट सही होने की पुष्टि के बाद निर्माता द्वारा निर्दिष्ट BMS कैलिब्रेशन करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पैक B की मोटाई की रीडिंग अविश्वसनीय होने पर BMS पावर या चार्जिंग सीमित कर सकता है। कारण की जाँच होने तक ड्राइविंग सीमित रखें और भारी लोड से बचें, खासकर यदि चेतावनी के साथ गर्मी, पावर में अचानक कमी या पैक का असामान्य रूप दिखे।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।