इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी पैक A के लिए सेल मोटाई सेंसर सर्किट का सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे है। यह सर्किट या सेंसर सिग्नल फॉल्ट को दर्शाता है; यह अपने आप में सेल वोल्टेज की समस्या को नहीं दर्शाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS हाइब्रिड/EV बैटरी पैक A के सेल मोटाई सेंसर सिग्नल सर्किट की निगरानी करता है। सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे होने पर यह कोड सेट होता है; आम कारण ग्राउंड से शॉर्ट, शॉर्ट सेंसर या कनेक्टर का खराब संपर्क हैं। यह सेल वोल्टेज कम होने का कोड नहीं है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- आंतरिक सेंसर शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग फेल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और पैक A मोटाई सेंसर का लाइव डेटा देखकर कम सिग्नल की पुष्टि करें तथा ध्यान दें कि रीडिंग स्थिर है या नहीं।
- पैक A सेंसर से जुड़े कोड जाँचें और अन्य उपलब्ध पैक मापों की तुलना करके पता करें कि समस्या इसी सर्किट तक सीमित है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन को सुरक्षित बनाकर पैक A सेंसर वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और कनेक्टर में जंग या क्षतिग्रस्त पिन देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार पैक A सेंसर सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट और कंटिन्यूटी जाँचें।
- अंदरूनी तौर पर शॉर्ट सेंसर और हार्नेस की खराबी में अंतर करने के लिए सेंसर आउटपुट को निर्माता के विनिर्देश से मिलाकर मापें।
सामान्य समाधान
- पैक A सेंसर कनेक्टर के जंग लगे या ढीले पिन साफ करके सुरक्षित करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई या अन्य तरह से क्षतिग्रस्त पैक A मोटाई सेंसर वायरिंग ठीक करें।
- पैक A मोटाई सेंसर का आउटपुट सीमा से नीचे बना रहे, तो सेंसर बदलें।
- मरम्मत के बाद BMS रीडिंग की पुष्टि करें और निर्माता द्वारा अपेक्षित कैलिब्रेशन करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पैक A की मोटाई का डेटा भरोसेमंद न होने पर BMS पावर घटा सकता है या चार्जिंग सीमित कर सकता है। तेज़ एक्सेलरेशन और गैर-ज़रूरी यात्राओं से बचें; बैटरी चेतावनी गंभीर हो, पावर अचानक बहुत घटे या पैक असामान्य रूप से गर्म हो, तो वाहन का इस्तेमाल रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।