इसका क्या मतलब है
सिस्टम हाइब्रिड/EV बैटरी पैक A में एक सेल के लिए असामान्य मोटाई माप का पता लगाता है। अकेले कोड से यह स्थापित नहीं होता है कि इसका कारण सेल विरूपण, सेंसर फॉल्ट, या वायरिंग या माप की समस्या है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (BMS) हाइब्रिड/EV बैटरी पैक A के एक सेल की मोटाई का माप मॉनिटर करता है। रिपोर्ट की गई मोटाई असामान्य हो, तो यह कोड सेट होता है; इससे यह पता नहीं चलता कि सेल फूला हुआ है या मापन सिस्टम में खराबी है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेल मोटाई सेंसर या वायरिंग में खराबी
- सेल विरूपण या सूजन
- BMS माप या कैलिब्रेशन में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग फेल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और पैक A की मोटाई रीडिंग की तुलना अन्य उपलब्ध सेल मापों से करके अलग दिखने वाली रीडिंग पहचानें।
- संबंधित BMS या बैटरी तापमान और वोल्टेज कोड जाँचें; इनसे सेल की स्थिति और मापन की खराबी में अंतर करने में मदद मिल सकती है।
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार वाहन बंद करके पैक A के सेंसर की वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, नमी, ढीलापन या जंग की जाँच करें।
- निर्माता की सर्विस प्रक्रिया से पैक A के सेल और मोटाई सेंसर में विकृति, सूजन, खिसकाव या क्षति की जाँच करवाएँ।
- BMS कैलिब्रेशन या मॉड्यूल की खराबी पर विचार करने से पहले पैक A के मोटाई सेंसर सर्किट टेस्ट करें और उसकी रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- पैक A के मोटाई सेंसर का क्षतिग्रस्त, ढीला या जंग लगा कनेक्टर अथवा वायरिंग ठीक करें।
- निर्माता की प्रक्रिया अनुमति देती हो, तो खिसकी हुई पैक A मोटाई सेंसर माउंटिंग ठीक करें।
- खराब पैक A सेल मोटाई सेंसर बदलें।
- विकृत पैक A सेल की सर्विस करें या उसे बदलें और ज़रूरी BMS कैलिब्रेशन करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पैक A की मोटाई असामान्य होने पर BMS पावर या चार्जिंग सीमित कर सकता है; इसलिए लंबी यात्रा और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें तथा वाहन बैटरी फॉल्ट दिखाए तो चार्जिंग जारी न रखें। पैक फूला हुआ या असामान्य रूप से गर्म दिखे अथवा गंध आए, तो वाहन का इस्तेमाल रोकें और बैटरी सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।