इसका क्या मतलब है
गियर लीवर पोज़िशन सेंसर B सर्किट की हाई खराबी रिपोर्ट करता है। सिलेक्टर की स्थिति को विश्वसनीय रूप से मापा नहीं जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
गियर लीवर पोज़िशन सेंसर B, ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम को सिलेक्टर की स्थिति का सिग्नल देता है। सेंसर B सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से ऊपर होने पर P2E07 सेट होता है। इसकी वजह वोल्टेज से शॉर्ट, खुला ग्राउंड या खराब सेंसर हो सकता है। यह सेंसर B का हाई-सर्किट फ़ॉल्ट बताता है, लो सिग्नल या अविश्वसनीय पोज़िशन पैटर्न नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोज़िशन सेंसर खराब
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- कनेक्टर पिनों में जंग - संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट
- गलत गियर संकेत
- गियर चुनने या लगाने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और लाइव डेटा में सेंसर B का सिग्नल और सिलेक्टर की स्थिति देखें। पुष्टि करें कि फ़ॉल्ट सेट होने पर सर्किट हाई पढ़ता है या नहीं।
- सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, फैले हुए टर्मिनल, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या पावर सर्किट से संपर्क देखें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से सेंसर B के ग्राउंड और सिग्नल तारों में खुला सर्किट या वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें।
- सेंसर और कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर पर सर्किट मापें और रीडिंग की तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन से करें।
- अगर वायरिंग और ग्राउंड की जाँच सही हो, तो सिलेक्टर हिलाते समय सेंसर B जाँचें और आउटपुट स्पेसिफिकेशन से ऊपर रहने पर ही उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- वोल्टेज से शॉर्ट हुई सेंसर B वायरिंग या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- सेंसर B का ग्राउंड सही करें और ढीले या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त सेंसर B कनेक्टर सुरक्षित करें या बदलें।
- सत्यापित सर्किट पर भी हाई सिग्नल मिले, तो गियर लीवर पोज़िशन सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर संकेत लीवर से मेल न खाए, तो उस पर भरोसा न करें; गियर भरोसेमंद तरीके से न लगे, तो ड्राइव से बचें। ट्रांसमिशन सीमित संचालन में जा सकता है या अनचाही स्थिति पहचान सकता है। खासकर Park या इच्छित गियर की पुष्टि न हो सके, तो जल्द मरम्मत करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।