इसका क्या मतलब है
कोल्ड स्टार्ट के दौरान इन्वर्टर अपेक्षित समय-सीमा में ड्राइव मोटर को कमांड किया गया टॉर्क नहीं दे पाता। ठंड में कैपेसिटर की विशेषताएं या स्विचिंग लॉस बढ़ सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इन्वर्टर बैटरी पावर को हाइब्रिड ड्राइव मोटर के लिए नियंत्रित करंट में बदलता है और मोटर तक पहुंचने वाले टॉर्क को नियंत्रित करता है। कोल्ड स्टार्ट के दौरान कंट्रोलर कमांड किए गए मोटर टॉर्क की तुलना इन्वर्टर आउटपुट से करता है। इन्वर्टर अपेक्षित समय-सीमा में कमांड पूरी न कर पाए, तो P2D3D सेट होता है; ठंड में कैपेसिटर का व्यवहार या स्विचिंग लॉस इसकी प्रतिक्रिया को प्रभावित कर सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ठंड में DC-लिंक कैपेसिटर की विशेषताएं
- ठंड में IGBT की स्विचिंग विशेषताएं
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम चेतावनी लाइट चालू
- घटी हुई मोटर पावर या टॉर्क
- संभवतः लिम्प मोड या वाहन शटडाउन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और कोड सेट होने के समय परिवेश तथा इन्वर्टर का तापमान, कमांड किया गया टॉर्क और वास्तविक प्रतिक्रिया नोट करें।
- संबंधित इन्वर्टर, मोटर और DC-link कोड जांचें, ताकि पता चले कि ठंड में टॉर्क की कमी किसी बड़ी इलेक्ट्रिकल खराबी का हिस्सा है या नहीं।
- सुलभ इन्वर्टर कूलिंग पुर्जों और लो-वोल्टेज कनेक्टर में नुकसान, लीक या खराब कनेक्शन देखें।
- स्कैन-टूल लाइव डेटा से सिस्टम गर्म होने पर इन्वर्टर टॉर्क कमांड और प्रतिक्रिया की तुलना करें; निर्माता की प्रक्रिया का पालन करें।
- योग्य तकनीशियन से निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार इन्वर्टर कैपेसिटर और स्विचिंग परफॉर्मेंस टेस्ट करवाएं।
सामान्य समाधान
- इन्वर्टर के सुलभ ढीले या क्षतिग्रस्त कंट्रोल कनेक्टर की मरम्मत करें।
- ठंडे संचालन को प्रभावित कर रही पुष्टि की गई इन्वर्टर कूलिंग खराबी ठीक करें।
- निर्माता स्तर की जांच में खराबी सीमित होने पर खराब इन्वर्टर पुर्जा बदलें।
- यदि ठंड में इन्वर्टर टॉर्क परफॉर्मेंस विशिष्टताओं से बाहर रहे, तो इन्वर्टर असेंबली बदलें या उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मोटर टॉर्क कम हो, तो खराबी की जांच होने तक तेज एक्सेलरेशन और अधिक मांग वाले रास्तों से बचें; वाहन लिम्प मोड में जा सकता है या बंद हो सकता है। हाई-वोल्टेज चेतावनी आए या ड्राइव पावर उपलब्ध न हो, तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।